[实用新型]日字型目字型模具有效
申请号: | 201720016024.5 | 申请日: | 2017-01-06 |
公开(公告)号: | CN206509346U | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 罗世兵;周彪传 | 申请(专利权)人: | 上海友升铝业有限公司 |
主分类号: | B21C25/02 | 分类号: | B21C25/02 |
代理公司: | 上海顺华专利代理有限责任公司31203 | 代理人: | 袁威 |
地址: | 201702 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 字型 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及铝合金材料的挤压模具领域,特别是一种增加受力面积,利于加工,提高挤压速度,提高模具寿命的日字型目字型模具。
背景技术
随汽车轻量化发展要求,汽车保险杠替换为铝合金材料已是大趋势。因保险杠,其设计时大多都是日字型和目字型的,因其宽度大,中间有筋使其内部不好供料。
针对特定产品的模具设计参数中,分流孔布局,形状,尺寸主要受到产品和挤压机影响,设计中变更系数较少,需要一种针对分流桥、模具尺寸做设计开发,使其内部更容易供料,提高模具的寿命和生产速度的模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种增加受力面积,利于加工,提高挤压速度,提高模具寿命的日字型目字型模具。
日字型目字型模具,包括:
上模,所述上模通过紧固螺栓与下模连接,所述上模的公头进入下模中;
所述上模的入料孔与桥之间设有斜度,所述入料孔的内部设有穿山孔。
所述斜度为锥形。
所述穿山孔两侧的夹角为11°。
本实用新型上模通过紧固螺栓与下模连接,上模的公头进入下模中;上模的入料孔与桥之间设有斜度,入料孔的内部设有穿山孔。本实用新型提供一种能增加挤压保险杠寿命及生产速度的方案;针对挤压模具形状桥,入料方式做出设计变更。分流桥入口处的桥面由平面改为斜度,增加挤压时的受力面积。模具由以前的背孔改成直冲,有利于加工,因保险杠都比较宽中间不开背孔不好供料,特别是大于60以上的,以往都得开背孔。改为直冲模后遇到一个问题就是,中间筋不好供料,外面都很快了,里面料就是进不去,如不加大内部压力,会使模具寿命减短(跟开背孔模一样,开背孔因摩擦力大还会产生粗筋),而且速度慢,故基于这几点,做穿山孔,使内部做大,外部做小,重新分布分布筋上的流量,最终使其达到均衡。经过多套模具验证,这样不仅可以提高挤压速度,还可以延长模具寿命。特别是对于7系的模具来说,速度可以提升20%,寿命可以提高1倍。本实用新型增加受力面积,利于加工,提高挤压速度,提高模具寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为穿山孔的局部示意图;
图4为现有技术的结构示意图;
图5为现有技术的主视图;
图中:1、上模,2、下模,3、紧固螺栓,4、公头,5、入料孔,6、桥,7、斜度,8、穿山孔。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例,对本实用新型做进一步说明。
实施例1:
日字型目字型模具,包括:上模1,上模1通过紧固螺栓3与下模2连接,上模1的公头4进入下模2中;上模1的入料孔5与桥6之间设有斜度7,入料孔5的内部设有穿山孔8。斜度7为锥形。穿山孔8两侧的夹角为11°。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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