[实用新型]一种抗疲劳十字轴万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种十字轴万向节，尤其是涉及一种抗疲劳十字轴万向节。

背景技术

现有技术中的万向节十字轴，一般都是由中间轴体以及与中间轴体连接成一体的臂组成。中国专利公开了一种高强度十字轴万向节（授权公告号：CN 2464984Y），其包括十字轴和设置在十字轴轴头周围的滚针以及置与滚针外的外圈，外圈的端部设有密封圈座，在密封圈座上设有密封圈骨架和置于其上的密封体；且密封体的内侧依次设有斜置的外唇口及唇口向内的中唇口和内唇口，三唇口与十字轴的轴颈相接触；内壁面与滚针端面环之间斜设有环形的越程槽，且滚针端面环与置于滚针内侧的十字轴轴头端面处于同一平面上，滚针端面环的内侧设有垫片腔，其内置有玻纤尼龙复合垫片，且复合垫片的外端面与滚针端面环基本齐平；越程槽的中心线与外圈底平面呈35°～55°角，其深度为0.25～0.6mm，端部呈半径为0.3～5.Omm的圆弧环。但是这种十字轴万向节的滚针与滚道之间的接触压力会出现边缘效应，会出现压力集中，使得整个万向节的使用寿命较低。

实用新型内容

本实用新型是提供一种抗疲劳十字轴万向节，其主要是解决现有技术所存在的十字轴万向节的滚针与滚道之间的接触压力会出现边缘效应，会出现压力集中，使得整个万向节的使用寿命较低等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种抗疲劳十字轴万向节，包括十字轴本体，所述的十字轴本体的轴体套接有外圈，外圈与轴体之间设有双排的滚针，十字轴本体的中部设有油嘴，十字轴本体的轴体根部与外圈内端之间设有密封机构，滚针整体呈圆柱体状，圆柱体的侧面为圆弧凸度结构，圆柱体中心位置的直径为D，两端直径为d，D＞d。圆弧凸度滚针的使用改善了滚针和十字轴轴颈及外圈的接触压力分布状态。本实用新型在同等试验条件下同一产品改进后的疲劳是改进前的1.5倍。

作为优选，所述的滚针本体的全长为Lt，滚针本体与十字轴轴套的有效接触长度为L，Lt-L=0.3～0.8mm，圆柱体侧面的圆弧凸度结构的凸度Ty=0.012-0.035mm。

作为优选，所述的密封机构包括有断面为L型的第一金属件与断面为C型的第二金属件，第一金属件上设有第一密封件，第一密封件接触十字轴本体的轴体根部，第二金属件上设有第二密封件，第二密封件密封十字轴本体的轴体根部与外圈。多重密封件的设计，能够保证整个十字轴万向节的密封性，防止灰尘侵入。

作为优选，所述的第一金属件与滚针的端面之间设有滚针挡圈，滚针挡圈的断面为J型。通过滚针挡圈可以使得滚针不直接接触密封机构，这样能够始终保持防尘性能，并能提高产品的使用寿命。

因此，本实用新型在十字轴万向节中加入圆弧凸度滚针，改善了滚针和十字轴轴颈及外圈的接触压力分布状态，滚针与滚道之间接触压力不会出现边缘效应，也不会出现压集中，因而提高轴承的使用寿命，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A部放大结构示意图；

附图3是本实用新型滚针的一种结构示意图。

图中零部件、部位及编号：十字轴本体1、外圈2、滚针3、油嘴4、第一金属件5、第二金属件6、第一密封件7、第二密封件8、滚针挡圈9。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种抗疲劳十字轴万向节，如图1，包括十字轴本体1，十字轴本体的轴体套接有外圈2，外圈与轴体之间设有双排的滚针3，十字轴本体的中部设有油嘴4，十字轴本体的轴体根部与外圈内端之间设有密封机构，如图3，滚针整体呈圆柱体状，圆柱体的侧面为圆弧凸度结构，圆柱体中心位置的直径为D，两端直径为d，D＞d。滚针本体的全长为Lt，滚针本体与十字轴轴套的有效接触长度为L，Lt-L=0.3～0.8mm，圆柱体侧面的圆弧凸度结构的凸度Ty=0.012-0.035mm。如图2，密封机构包括有断面为L型的第一金属件5与断面为C型的第二金属件6，第一金属件上设有第一密封件7，第一密封件接触十字轴本体1的轴体根部，第二金属件上设有第二密封件8，第二密封件密封十字轴本体1的轴体根部与外圈2。第一金属件与滚针的端面之间设有滚针挡圈9，滚针挡圈的断面为J型。

使用时，将本实用新型装入到机动车中即可。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。