[实用新型]新型三轮车车棚

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输车辆，尤其是涉及一种三轮车。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，三轮车分为前后两个部分，前部有一个可以转向的车轮、车把和车座，三轮车后部主要是车斗。

现有的三轮车顶棚都是固定式，车棚不能随时取下，如果在装货物时，车棚侧面的车架就会碍事，装货卸货非常不方便。目前只能是通过车棚的后门装卸，操作空间受限，而货物一般堆放在车棚的左右侧，装货卸货时就不得不从后门转一圈，效率很低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型三轮车车棚，解决现有车棚装货卸货不便的问题。

本实用新型的技术方案是：

新型三轮车车棚，安装在车体上，车体包括车斗，所述车斗上连接有车棚，车棚包括固定车棚和一个以上的滑动车棚，固定车棚和滑动车棚的形状相适配且均为“门”字形，固定车棚与相邻的滑动车棚之间套设；当滑动车棚为两个以上时，相邻的滑动车棚之间套设；固定车棚的前侧与车斗的前部固定连接，滑动车棚左右两侧的底边与对应的车斗左右两侧滑动连接，车斗左右两侧沿水平方向均设有滑条，滑动车棚的底边对应设有滑槽；与固定车棚相邻的滑动车棚为第一滑动车棚，当第一滑动车棚滑动到固定车棚的位置时，第一滑动车棚位于固定车棚的内侧或外侧，在固定车棚的后侧边沿设有竖直的第一弯折部，相邻的第一滑动车棚的前侧边沿对应设有第二弯折部，第一滑动车棚向后滑动到最后方时第一弯折部与第二弯折部扣合，在第一弯折部和/或第二弯折上设有密封条，密封条位于第一弯折部与第二弯折部相邻的面之间。

优选的是，相邻的滑动车棚之间也设有相互扣合的弯折部，弯折部上也设有密封条。

优选的是，滑动车棚为两个，与第一滑动车棚相邻的滑动车棚为第二滑动车棚。

优选的是，当第一滑动车棚位于相邻的固定车棚的内侧时，第二滑动车棚也位于第一滑动车棚的内侧；当第一滑动车棚位于相邻的固定车棚的外侧时，第二滑动车棚也位于第一滑动车棚的外侧。

优选的是，滑条的长度与各滑动车棚的滑动距离相适配。

优选的是，所有滑动车棚全部向后拉开后的长度加上固定车棚的长度，应等于车斗的长度。

优选的是，密封条的材质为聚氨酯。

优选的是，密封条的材质为橡胶。

优选的是，所述滑条上设有可回转的滚珠。

优选的是，位于最后方的滑动车棚的后部与车斗之间设有用于固定滑动车棚的卡接装置。

本实用新型采用套设的滑动车棚和固定车棚，可以通过向前滑动各滑动车棚将车斗的尾部露出，从而方便装卸货物。滑动车棚和固定车棚之间的弯折部可以实现密封各车棚连接处的目的，防风和防止雨水进入。密封条同时起到密封和缓冲的作用，防止相邻车棚之间相互扣合时撞击力过大。

采用滑动的方式使得车棚可以快速打开和快速关闭，提高效率，使用起来非常方便。并且结构比较简单，制造成本低。此外可以对现有三轮车进行改造，以达到本实用新型的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图。

具体实施方式

如图1、2所示，新型三轮车车棚安装在车体上，车体包括车斗4，所述车斗4上连接有车棚，车棚包括固定车棚2和一个以上的滑动车棚，固定车棚5和滑动车棚的形状相适配且均为“门”字形，固定车棚5与相邻的滑动车棚之间套设；当滑动车棚为两个以上时，相邻的滑动车棚之间套设；固定车棚2的前侧与车斗4的前部固定连接。

本实施例中，滑动车棚为两个，与固定车棚5相邻的滑动车棚为第一滑动车棚1，与第一滑动车1相邻的滑动车棚为第二滑动车棚2。第一滑动车1和第二滑动车棚2的左右两侧的底边与对应的车斗4左右两侧均滑动连接，车斗4左右两侧沿水平方向均设有两个滑条6，两个滑条6分上下设置且相互平行，第一滑动车1和第二滑动车棚2的底边对应均设有滑槽7。滑条6和滑槽7的位置可以互换。

本实施例中，第一滑动车棚1位于相邻的固定车棚2的内侧，第二滑动车棚2也位于第一滑动车棚1的内侧（当第一滑动车棚1位于相邻的固定车棚5的外侧时，第二滑动车棚2也位于第一滑动车棚1的外侧）。第一滑动车棚1的底边低于第二滑动车棚2的底边。