[实用新型]一种用于地铁隧道施工出渣的刮板输送带式提升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于地铁隧道施工出渣的刮板输送带式提升机。

背景技术

目前，在地铁隧道施工中产生的渣土大多粘性较大，只能通过提升机垂直输送至地面。这种出渣方式效率低、不安全。而普通的斗式提升机、波状挡边输送机虽可用于垂直提升，但前者采用链条驱动，噪声大、空载功耗高；后者的波状挡边输送带使用成本高、寿命短。并且这两种设备都存在着在输送粘性物料时，清渣困难、回程带渣、效率低的缺点，因而不适用于地铁隧道施工的出渣。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种机构紧凑，使用寿命长，运行成本低，回程输送时无粘附渣土，且输送效率高的出渣刮板输送带式提升机。

本实用新型的技术方案是一种用于地铁隧道施工出渣的刮板输送带式提升机，其特征在于：它包括驱动滚筒1、头架2、长托辊3、短托辊4、刮板输送带5、机架6、上压辊7、缓冲辊8、机尾滚筒9、尾架10、拉紧装置11、电机12、联轴器13、减速器14、挡板15、挡辊16、下压辊17，所述机架6呈Z形或J形，所述机架6固定安装在地面、洞口侧壁和隧道内的基础上，地面上且在所述机架6的下部固定安装所述头架2，所述头架2的上部安装所述驱动滚筒1，地面上的所述机架6的上部固定安装所述长托辊3，地面上的所述机架6的下部固定安装所述短托辊4，隧道内所述机架6的上部固定安装所述缓冲辊8，隧道内的基础上且在所述机架6的底部固定安装所述尾架10，所述尾架10的上部安装所述机尾滚筒9，所述尾架10上安装有与所述机尾滚筒9相连接的所述拉紧装置11，所述头架2的上部且在所述驱动滚筒1的两侧安装所述联轴器13，所述联轴器13的输入端与通过电机12驱动的所述减速器14连接，所述刮板输送带5闭合的环绕在所述驱动滚筒1和机尾滚筒9上，若干所述上压辊7设置在所述刮板输送带5从水平段转为垂直段的弧形上分支转弯段处，若干所述下压辊17设置在所述刮板输送带5从水平段转为垂直段的弧形下分支转弯段处，邻近所述机架6的两侧且在所述刮板输送带5的上部两侧固定安装所述挡板15，所述机架6上且在所述刮板输送带5的两侧固定安装所述挡辊16。

本实用新型的技术方案还可以是所述驱动滚筒1和机尾滚筒9均包括轴座和设置在所述轴座上轴，所述轴上套装有筒体，所述筒体的两侧分别设有挡板。

本实用新型的技术方案还可以是所述刮板输送带5上表面的中部间隔的设有刮板18。

本实用新型的技术方案还可以是安装在所述洞口侧壁上的所述机架6与所述洞口侧壁之间倾斜一定的角度。

本实用新型的技术方案还可以是所述机架6与所述洞口侧壁之间安装时的倾斜角度≥2度。

本实用新型的有益效果是通过在将所述机架6设计为Z形或J形，所述机架6固定安装在地面、洞口侧壁和隧道内的基础上，地面上且在所述机架6的下部固定安装所述头架2，所述头架2的上部安装所述驱动滚筒1，地面上的所述机架6的上部固定安装所述长托辊3，地面上的所述机架6的下部固定安装所述短托辊4，隧道内所述机架6的上部固定安装所述缓冲辊8，隧道内的基础上且在所述机架6的底部固定安装所述尾架10，所述尾架10的上部安装所述机尾滚筒9，所述尾架10上安装有与所述机尾滚筒9相连接的所述拉紧装置11，所述头架2的上部且在所述驱动滚筒1的两侧安装所述联轴器13，所述联轴器13的输入端与通过电机12驱动的所述减速器14连接，所述刮板输送带5闭合的环绕在所述驱动滚筒1和机尾滚筒9上，若干所述上压辊7设置在所述刮板输送带5从水平段转为垂直段的弧形上分支转弯段处的两侧，若干所述下压辊17设置在所述刮板输送带5从水平段转为垂直段的弧形下分支转弯段处的两侧，邻近所述机架6的两侧且在所述刮板输送带5的上部两侧固定安装所述挡板15，所述机架6上且在所述刮板输送带5的两侧固定安装所述挡辊16；工作时，通过所述长托辊3用于支撑刮板输送带5的上分支，所述短托辊4用于支撑刮板输送带5的下分支，所述缓冲托辊8用于减缓渣土对刮板输送带5的冲击，所述机架6用于支撑长托辊3、短托辊4、缓冲托辊8、上压辊7、下压辊17，所述挡板15用于阻止渣土的洒落，所述挡辊16用于保持板输送带5位置的稳定，防止刮板输送带5跑偏，所述驱动滚筒1的筒体和机尾滚筒9的筒体的两端均安装有挡板4以防止刮板输送带5跑偏，所述拉紧装置11通过拉动机尾滚筒9给刮板输送带5以适当的张紧力，所述电机12通过联轴器13、减速器14驱动驱动滚筒1，由驱动滚筒1带动刮板输送带5做闭环运动，渣料通过所述刮板输送带5从隧道内提升至地面；这样实现了机构紧凑，使用寿命长，运行成本低，回程输送时无粘附渣土，且输送效率高的效果。