[实用新型]抱箍

说明书

技术领域

本实用新型属于电气技术领域，具体涉及一种抱箍。

背景技术

近几年我国电气化铁路发展非常迅速，旧有线路的电气化改造、客运专线的运行、京沪高铁的开工，都对牵引供电系统的可靠性提出了更高的要求。为解决高速铁路接触网雷害问题，现在一般在绝缘子两端安装并联间隙装置。正常运行时，并联间隙具有均匀绝缘子上工频电场的作用；而线路遭受雷击后，在绝缘子两端产生较高的雷电冲击过电压，由于并联间隙的放电电压低于绝缘子放电电压，并联间隙先闪络，接续的工频短路电弧在电磁力和热应力的作用下，迅速离开绝缘子表面运动至并联间隙上稳定燃烧，空间上电弧向远离绝缘子方向发展，保护绝缘子免于损坏，由于是瞬时性故障，重合闸后空气绝缘可以自恢复。

而并联间隙装置的安装部件应具有足够的机械强度并保持长期安装稳固，在包括列车高速行驶产生的地面基础振动、受电弓托举接触线产生的振动、导线风荷载振动等多种应力作用下，不发生断裂、松动、脱落。现有的安装抱箍满足不了上述需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种抱箍，能有效抵御触网振动干扰对并联间隙装置造成松动脱落，避免对高速行驶的列车设备和人员安全造成伤害。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种抱箍，包括圆弧形上抱箍和下抱箍，所述上抱箍的两端设置有安装孔，所述下抱箍的外表面设置有半圆形的凹槽，所述上抱箍与下抱箍通过U型螺栓和螺母固定，所述上抱箍位于所述安装孔处设置有平垫圈。

进一步地，所述U型螺栓套接在所述凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过U型螺栓套接在半圆凹槽内穿过安装孔用螺母固定上抱箍和下抱箍，操作简单，使得抱箍安装和拆卸方便，而且附着牢靠，易于现场施工操作；

2、本实用新型上抱箍位于所述安装孔处设置有平垫圈，平垫圈的设置能有效减少上抱箍与下抱箍紧固时两者之间的摩擦力，防止松脱，增强其附着力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图1中：1.上抱箍；2.平垫圈；3.下抱箍；4.U型螺栓；5.螺母。

具体实施方式

如图1所示的一种抱箍，包括圆弧形上抱箍1和下抱箍3，上抱箍1的两端设置有安装孔(图中未标识)，下抱箍3的外表面设置有半圆形的凹槽(图中未标识)，上抱箍1与下抱箍3通过U型螺栓4和螺母5固定，上抱箍1位于安装孔处设置有平垫圈2。

进一步地，U型螺栓4套接在凹槽内。

具体的紧固流程为：U型螺栓先卡在下抱箍外表面的半圆凹槽内，再穿过上抱箍的两个安装孔，通过螺母将上、下抱箍紧紧挤压在绝缘子端部法兰表面，实现可靠附着，大大增加整体抱箍的稳定性。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。