[实用新型]一种喷汽增焓及防回液装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷汽增焓技术、制冷技术、防回液技术、气液分离技术、立式螺杆压缩制冷技术等领域，具体是指一种喷汽增焓及防回液装置。

背景技术

喷汽增焓是指冷凝后段中压冷媒喷射技术。原理是冷凝后端的没有凝结制冷剂气体和蒸发器制冷剂气体混合再压缩，冷凝后段的中压冷媒对低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩，实现以单台压缩机实现两级压缩，增加了冷凝器中的制冷剂流量，加大了主循环回路的焓差，从而大大提高了压缩机的效率。目前喷汽增焓技术广泛应用于涡旋式压缩机，2013年在立式旋转压缩机上应用。

压缩机在低气温时排气压力低，高低压压差小于0.5MPa，喷射引流回油少，而喷射引流的工作环境是排气压力大于吸气压力0.5MPa，受低气温的影响机组回油量随着排气压力得降低而减少，当压缩机油位下降到一定程度时油位保护动作，造成机组不能正常工作。

应用喷汽增焓技术时，闪发器在工作容易造成压缩机回液，使制冷剂液体进入压缩机；当液体制冷剂进入气缸后，使制冷压缩机的吸、排气阀片遇冷变脆，如受液体冲击力过大，阀片易产生裂纹或破碎。由于气缸壁结霜，使制冷压缩机的运动部件产生不均匀收缩，导致卡缸或气缸的拉毛现象。湿冲程严重时会引起油压过低，或出现冷冻机油呈泡沫现象而使供油中断，而造成主轴和轴承的损坏。曲轴箱内的油冷却器管道也可能被冻裂。如果安全弹簧失灵或没有安全弹簧的制冷压缩机，在遭遇严重湿冲程时有可能将气缸盖顶坏，造成机毁或伤亡事故。同时，制冷剂液体进入压缩机混入润滑油而影响润滑油的粘度，造成压缩机磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷汽增焓及防回液装置，所述防回液装置性能可靠，能够防止压缩机回液，消除压缩机回液造成的液击，减少压缩机的磨损，延长压缩机的使用寿命；该装置能够应用于立式螺杆制冷系统，填补立式螺杆制冷系统制冷工艺中无防止压缩机回液的空白之处。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种喷汽增焓及防回液装置，所述喷汽增焓及防回液装置包含有闪发蒸汽回收器，闪发蒸汽回收器包含有外壳和导杆，外壳下部安装有出液口接头；在外壳的容器腔内安装有筋板；外壳侧面上设置有气液入口接头；外壳上部设置有阀座；在导杆上设置有浮筒，且导杆的上端贯穿在阀座内，导杆的下端连接筋板，优选的筋板设置在外壳的容置腔中部。阀座、气液入口接头和出液口接头均与外壳密封连接。

制冷剂气液混合体由气液入口接头进入外壳中，由于气体和液体的密度不同产生分离，密度大的液体在重力的作用下处于外壳下部，经过出液口接头排出，密度小的气体在外壳上部，经过阀座排出；当液体在外壳中的容量较小时，液体液面在筋板之下，或者在液体液面以下的浮筒产生的浮力不足以托起浮筒，浮筒在筋板上；当液体液面上升，液体液面以下的浮筒产生的浮力足以托起浮筒时，浮筒可以沿导杆上下滑动，浮筒随液体液面的升降而升降；当液体液面上升到危险液面，浮筒紧贴阀座，使阀座上的阀芯关闭，阻止液体由阀座排出，避免压缩机回液。

该喷汽增焓及防回液装置性能可靠，能够防止压缩机回液，消除压缩机回液造成的液击，减少压缩机的磨损，延长压缩机的使用寿命；该装置能够应用于立式螺杆制冷系统，填补立式螺杆制冷系统制冷工艺中无防止压缩机回液的空白之处。

进一步的，为优化的连接方式，所述喷汽增焓及防回液装置还包含有冷凝器、压缩机和蒸发器；压缩机的进气端与阀座相连接；蒸发器的进液端与出液口接头相连接，蒸发器的出气端连接压缩机的进气端；压缩机的出气端连接冷凝器的进气端，冷凝器的气液出口连接气液入口接头。阀座排出的气体直接供应压缩机吸气；出液口接头排出的液体在蒸发器中吸热蒸发成气体，再供应压缩机吸气；压缩机将气体压缩后形成高压气体，高压气体进入冷凝器，经过冷凝后经过气液入口接头进入闪发蒸汽回收器，循环使用。

进一步的，为方便控制，所述阀座与压缩机的进气端之间设置有回气阀；出液口接头与蒸发器的进液端之间设置有二次节流阀；冷凝器的气液出口与气液入口接头之间设置有一次节流阀。

进一步的，为优化结构，所述外壳包含有下圆盖、圆筒和上圆盖，圆筒为圆柱形管，圆筒上端面连接上圆盖，圆筒下端面连接下圆盖。

进一步的，在满足其功能能够实现的前提下，使结构整齐美观，所述浮筒为圆柱形，以浮筒轴线为中心线设置有贯通孔，导杆安装在贯通孔中。