[实用新型]一种用于航空运输锂离子电池的安全装置

说明书

技术领域

本实用新型属于航空运输领域，涉及锂离子电池，具体涉及一种能够满足航空运输行业对锂离子电池及其组件安全要求的装置。

背景技术

锂离子电池是目前移动设备重要的电源设备，这主要得益于钴酸锂较高的体积能量比。尤其是随着各种消费类电子产品的逐渐普及，快速完成电子设备的渠道投放对航空运输锂离子电池提出强烈需求。但由于使用有机物作为电解质材料，锂离子电池的安全性一直是大众关注的焦点。

不断发生的锂离子电池起火事件，导致航空公司纷纷拒绝承运大规模的锂离子电池产品。为保证锂离子电池在运输过程中的安全，欧盟提出了38.3测试标准，规定锂离子电子产品在航空运输前，必须能够满足该测试标准。但即使如此，锂离子电池的起火事件任然没有杜绝。UPS于2016年4月1日起，禁止使用民航客机运输不带设备的锂离子和锂金属电池。

目前锂离子电池承运人在运输电池设备前，需要提供欧盟38.3测试标准的测试结果，然后采用普通包装方式承运锂离子电池设备。但采用该方式仍然不能杜绝电池起火的主要原因有以下几个方面：

1.对锂离子电池的起火机理认识不足

由于锂离子电池内部是一个完备的化学反应体系，即包含氧化剂有包含还原剂和燃烧介质。因此一旦控制不当，锂离子电池在隔绝空气的条件仍然能够发生距离的化学反应。

2.忽略了货仓环境

在航空运输过程中，货仓压力显著低于地面，因此即使锂离子电池在地面上能够通多的测试。在高空低气压条件下，容易发生电池附件的异常接触和挤压。导致电池短路并发生火灾隐患。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提出一种用于航空运输锂离子电池的安全装置，在减少运输重量的同时，保护电池安全，同时如果发生电池起火事件，能够实现隔离火区，防止火灾蔓延，同时主动抑制火灾发生的作用。

本实用新型用于安全运输锂离子电池的装置，包括箱体与主动冷却系统。所述箱体采用非金属阻燃材料，内部具有电池存放腔与冷却系统安装腔；电池存放腔内安装冷却系统安装腔内安装主动冷却系统。

主动冷却系统具有液态氮存储罐通过与电池存放腔数量相同的管路分别连接至各个电池存放腔内，且管路端部密封，为可燃材料。

箱体侧壁上设计有由滑块与滑道构成的连接部分。滑块为长条形，沿箱体前后方向设置，安装于箱体相邻的两个侧壁外表面上；滑道沿箱体前后方向设置，安装于箱体中另两个相邻的侧壁外表面上。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型一种用于航空运输锂离子电池的安全装置，采用阻燃设计，并通过抑制设施，控制局部燃烧对其他部分的影响，实现来了隔离火区的作用；

2、本实用新型一种用于航空运输锂离子电池的安全装置，同时采用非金属外壳，降低运输重量和成本。与传统锂离子电池运输设备相比较，具有更加安全可靠，可重复利用等优势。

3、本实用新型用于航空运输锂离子电池的安全装置，采用隔离存放方式，防止运输过程中，电池堆叠引起短路燃烧的现象。

4、本实用新型用于航空运输锂离子电池的安全装置，采用主动灭火措施，对于意外起火，能够主动冷去局部温度控制火情蔓延。

5、本实用新型用于航空运输锂离子电池的安全装置，彼此间采用可连接设计，避免运输过程中箱体跌落和碰撞。

附图说明

图1为本实用新型用于航空运输锂离子电池的安全装置整体结构示意图；

图2为本实用新型用于航空运输锂离子电池的安全装置的主动冷却系统结构示意图。

图中：

1-箱体 2-主动冷却系统 3-压力调节器

4-温控传感器 5-显示模块 6-滑块

7-滑道 101-箱盖 102-隔框

103-空腔 201-液态氮存储罐 202-传输管路

203-液压管路

具体实施方式

本实用新型安全运输锂离子电池的装置，包括箱体1、主动冷却系统2，如图1所示。