[实用新型]一种液压泵马达再制造拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵马达再制造拆装装置。

背景技术

液压泵马达再制造时，由于液压泵马达轴端高于法兰面，且其它面无法固定，再制造拆解、装配过程中，需要对液压泵马达进行固定与360°翻转，以便对螺纹进行连接、对核心部件进行拆装。目前普遍的做法是利用人力完成液压泵马达的再制造，这样的操作方法在液压泵马达再制造过程中，特别是在大型液压泵马达再制造时，容易出现意外事故，可能会导致昂贵的液压泵马达的损坏，严重时还会危及操作人员的人身安全。

现有技术中，未发现液压泵马达再制造拆装装置的相关报道，仅涉及到翻转功能的研究，比如，专利号为201520125320.X的中国专利，公开了一种自锁式发动机拆装翻转架，专利号为201220122441.5的中国专利，公开了一种发动机拆装翻转架，其均存在下述不足：

第一、不能实现一端带法兰、轴端外漏且六个面都需要拆装的液压泵马达的固定翻转；

第二、翻转机构在翻转过程中，翻转角度无法控制；

第三、翻转机构通用性低、安全性差，不适合于产业化应用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种液压泵马达再制造拆装装置，具有结构简单、易于实现、适用范围广、调整方便，工作稳定，拆装效率高、安全系数高等优点。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种液压泵马达再制造拆装装置，包括相连的电机和减速机，所述减速机顺次通过传动系统、轴套与L形翻转板相连，所述L形翻转板包括与轴套相连的立板和用于放置液压泵马达的连接板，所述液压泵马达通过连接盘设置在连接板上，所述连接板上还设置有角度传感器。

优选，所述传动系统包括与减速机相连的连接轴、与轴套连接的输出轴，所述输出轴的外周设置有轴承及轴承座。

优选，所述连接轴通过第一平键与减速机相连，输出轴通过第二平键与轴套相连。

优选，还包括支架，所述电机、减速机、传动系统和轴套均设置在支架上，所述L形翻转板设置在支架外侧。

优选，所述立板通过中间孔与轴套相连，且在轴套圆周均布四个轴套加强筋。

优选，所述立板和连接板之间设置有加强筋。

本实用新型的有益效果是：

液压泵马达再制造拆装装置，将液压泵马达通过连接盘固定在L形翻转板，电机经减速机、传动系统驱动L翻转板进行翻转，翻角度通过角度传感器控制，实现液压泵马达的再制造固定、拆装。结构简单、易于实现，适用范围广、调整方便，自适应动作灵活，再制造效率、质量高。

附图说明

图1是本实用新型一种液压泵马达再制造拆装装置的结构示意图；

图2是本实用新型传动系统剖视图；

图3是本实用新型液压泵马达再制造拆装装置的立体图；

附图的标记含义如下：

1：电机；2：减速机；3：传动系统；3-1：连接轴；3-2：输出轴；3-3：轴承及轴承座；4：轴套；5：轴套加强筋；6：L形翻转板；6-1：立板；6-2：连接板；7：连接盘；8：角度传感器；9：加强筋；10：第一平键；11：第二平键；12：液压泵马达；13：支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1所示，一种液压泵马达再制造拆装装置，包括相连的电机1和减速机2，所述减速机2顺次通过传动系统3、轴套4与L形翻转板6相连，所述L形翻转板6包括与轴套4相连的立板6-1和用于放置液压泵马达12的连接板6-2，所述液压泵马达12通过连接盘7设置在连接板6-2上，所述连接板6-2上还设置有角度传感器8。

如图2所示，所述传动系统3包括与减速机2相连的连接轴3-1、与轴套4连接的输出轴3-2，所述输出轴3-2的外周设置有轴承及轴承座3-3。输出轴3-2与连接轴3-1采用螺纹连接，连接轴3-1通过第一平键10与减速机2相连，输出轴3-2通过第二平键11与轴套4相连。