[实用新型]一种汽车配件夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具技术领域，尤其涉及一种汽车配件夹具。

背景技术

目前的汽车配件大多通过CNC加工中心进行加工，以实现批量化、规模化生产，同时可以保证加工出的汽车配件的品质稳定。由于汽车配件的形状和构造多种多样，为了能够将异型的汽车配件由CNC加工中心进行加工，需要针对汽车配件的形状和构造设计和制作相应的夹具，从而将异型的汽车配件固定到加工中心的加工主轴上，以便进行车、铣、磨、钻等加工。夹具对汽车配件的夹持强度对汽车配件的加工质量有至关重要的影响。若夹具对汽车配件的夹持力超出了汽车配件的强度，会造成汽车配件的变形；若夹具对汽车配件的夹持力不足，会造成汽车配件错位、脱落，轻则影响汽车配件的加工质量，重则还可能造成生产事故。因此，需要一种结构设计合理、能够保证汽车配件加工质量的夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件夹具，包括底座，所述底座上对称设有两个第一滑槽，所述底座的两侧均设有驱动电机，每个所述驱动电机上均贯穿设有推动杆，两个所述推动杆相对的一端均设有夹块，每个所述驱动电机的两侧均对称设有第一固定块和第二固定块，两个所述第一固定块之间和两个第二固定块之间均设有两个限位杆，且每个限位杆均贯穿两个夹块，每个所述夹块的下端均对称设有两个滑块，且每个滑块均位于第一滑槽内，两个所述夹块的上端共同设有盖板，所述盖板的上端设有两条平行设置的第二滑槽，每个所述夹块的上端均对称设有两个固定杆，且每个固定杆均穿过第二滑槽并向上延伸，所述盖板的一侧对称设有两个连接杆，且每个连接杆的一端均贯穿盖板并与固定杆连接，两个所述连接杆上共同套有锁紧块，所述锁紧块的上端对称设有两个第一锁紧螺钉，且每个第一锁紧螺钉均贯穿锁紧块并与连接杆相抵，所述锁紧块上还贯穿设有两个第二锁紧螺钉，所述盖板靠近锁紧块的一侧设有与第二锁紧螺钉位置对应的两个螺纹孔。

优选地，两个所述夹块相对的一侧均设有橡皮垫。

优选地，两个所述夹块相对的一侧均设有开槽，所述开槽的内壁上均设有海绵垫，两个所述夹块相对的一侧均等距离设有若干支撑块，且每个支撑块均位于开槽的槽口下端，两个所述夹块相对的一侧均对称设有两个挡板，且每个挡板均位于开槽的槽口两侧，每个所述挡板上均设有第三锁紧螺钉。

优选地，所述底座、第一固定块、驱动电机和第二固定块一体成型。

本实用新型中，当工作者准备使用该装置时，先将汽车配件的一端置于其中一个夹块的开槽内，利用驱动电机通过推动杆驱动另一个夹块来靠近，直至将汽车配件的两端分别位于两个开槽内，并且支撑块可将汽车配件支撑住，随后利用第三锁紧螺钉加强固定效果，接着调节盖板，使得远离锁紧块的两个固定杆与第二滑槽远离锁紧块的一端相抵，然后松开第一锁紧螺钉，顺着连接杆移动锁紧块，使得锁紧块与盖板接触，利用第二锁紧螺钉将锁紧块与盖板固定，再利用第一锁紧螺钉将锁紧块与连接杆固定后即可。本实用新型结构稳固，使用便捷，可有效的进行汽车配件的夹持，且夹持效果好，固定作用强，还具有很好的保护措施，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件夹具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件夹具的部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件夹具中滑块的放大示意图。

图中：1底座、2滑块、3限位杆、4第一滑槽、5第一固定块、6驱动电机、7第二固定块、8推动杆、9第二锁紧螺钉、10锁紧块、11第一锁紧螺钉、12连接杆、13螺纹孔、14盖板、15固定杆、16第二滑槽、17第三锁紧螺钉、18挡板、19夹块、20橡皮垫、21开槽、22支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。