[实用新型]大巴车车门结构

权利要求书

1.一种大巴车车门结构，包括门架(1)、设于门架(1)内的车门(2)、设于车门(2)一侧的门轴(3)，门架(1)位于车门(2)的上方设有销槽(4)，销槽(4)沿门打开的方向横向设置，销槽(4)中滑移连接有可转动的销轴(5)，车门(2)上方设有用以和销轴(5)进行连接的连接板(9)，门轴(3)上固定有联动板(10)，联动板(10)远离门轴(3)的一端铰接于车门(2)上背离连接板(9)的一面，且联动板(10)的铰接点偏离连接板(9)的位置，其特征是：门架(1)下方设有第一浮动接头(6)，门架(1)上方设有第二浮动接头(7)，门轴(3)的上下两端分别固定于第一浮动接头(6)和第二浮动接头(7)上，门架(1)上还设有用以驱动门轴(3)转动的驱动部(8)。

2.根据权利要求1所述的大巴车车门结构，其特征是：第一浮动接头(6)包括设于门架(1)下方的立柱(61)、套设于立柱(61)上的第一关节轴承(62)、套设于关节轴承外侧的第一固定套(63)，门轴(3)的下端套接于第一固定套(63)外侧。

3.根据权利要求1所述的大巴车车门结构，其特征是：第二浮动接头(7)包括固定于门架(1)上方的第二固定套(71)、穿设于第二固定套(71)内的连接杆(72)、设于连接杆(72)和第二固定套(71)之间的第二关节轴承(73)，第二固定套(71)的底端设有挡环(24)，第二关节轴承(73)的下端抵在挡环(24)上，第二固定套(71)的上端内环面开设有环槽(18)，环槽(18)中卡有用以抵住第二关节轴承(73)上端的弹性卡环(19)，门轴(3)的上端与连接杆(72)的底端相连接。

4.根据权利要求3所述的大巴车车门结构，其特征是：驱动部(8)包括设于门架(1)上方的驱动气缸(81)、固定于连接杆(72)上端的转动板(82)，驱动气缸(81)的一端铰接于门架(1)上，另一端铰接于转动板(82)远离连接杆(72)的一端。

5.根据权利要求3所述的大巴车车门结构，其特征是：连接杆(72)上端设有上花键段(22)，转动板(82)套接于上花键段(22)上。

6.根据权利要求5所述的大巴车车门结构，其特征是：连接杆(72)的下端设有下花键段(22)，门轴(3)的上端套设于上花键段(22)上。

7.根据权利要求1所述的大巴车车门结构，其特征是：两侧车门(2)在合门时相贴合的一端设有橡胶条(27)，两橡胶条(27)之间留有一定的间距，两橡胶条(27)相对的一端、朝向车内的一侧均设有朝另一橡胶条(27)延伸的外延唇边(28)，外延唇边(28)的延伸长度大于两橡胶条(27)之间的间距。

8.根据权利要求7所述的大巴车车门结构，其特征是：外延唇边(28)呈弧形设置，弧形外延唇边(28)的拱起部分朝向朝合门方向。

9.根据权利要求7所述的大巴车车门结构，其特征是：两橡胶条(27)相背离的一端、朝向车外的一侧设有延伸封条(29)，延伸封条(29)从橡胶条(27)上延伸至车门(2)表面并与车门(2)表面相贴合。

10.根据权利要求7所述的大巴车车门结构，其特征是：两侧车门(2)相对的一端沿车门(2)高度方向设有“T”字形的卡接槽(30)，橡胶条(27)上设有用以和卡接槽(30)相卡接的“T”字形卡接端(31)。