[实用新型]一种具有万向刹车脚轮的推板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推板车，更具体地说，涉及一种具有万向刹车脚轮的推板车。

背景技术

目前市面上常用的短距离货运转移的板车包括推车底板、推车把手以及设置在推车底板上的普通轮子；这种板车上装上较重的货物后若需要调整板车方向就会变得相当的困难；板车上安装的是普通轮子，不能对板车进行止刹，在卸载货物的人员很可能给板车一个任一方向的力，板车很容易移动，而导致其上的货物从推车底板上滑落；另外现有的板车的推车把手是不可折叠的，占用空间大，搬运不便。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述的不足，采用本实用新型的技术方案，结构简单，安装方便，既能在于运货时便于调整板车方向，又能在卸货时固定板车，且扶手管可折叠收拢，减小了占用空间，便于搬运。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车，包括平板、“U”字形扶手管和扶手管安装座，所述的“U”字形扶手管的两端分别通过扶手管安装座与平板相连，所述的“U”字形扶手管的两端分别通过铰接点与扶手管安装座铰接，且“U”字形扶手管的两端均通过用于控制扶手管是否折叠的扶手管折叠控制机构与扶手管安装座相连；所述的平板的四个角处均固设有万向刹车脚轮。

更进一步地，所述的扶手管折叠控制机构包括形成于扶手管安装座内用以防止扶手管绕铰接点逆时针旋转的挡板、开设于扶手管安装座上且位于挡板左侧的安装孔、开设于扶手管安装座上且位于铰接点右侧的行程槽、设于两个扶手管安装座之间的踏杆和一端连接于铰接点处另一端与踏杆相连的拉簧，所述的踏杆的两端均通过“L”字形连接杆与上述安装孔相连，踏杆的两端部均伸入上述行程槽内，踏杆的端部位于行程槽最上端时踏杆端部与扶手管相抵，扶手管竖直设置，踏杆的端部位于行程槽最下方时踏杆的端部与扶手管分离，扶手管可绕铰接点顺时针旋转折叠。

更进一步地，所述的平板的上表面胶黏有防滑板。

更进一步地，所述的“U”字形扶手管中横管上套设有发泡管。

更进一步地，所述的“U”字形扶手管中两竖管之间设有连接板。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：

(1)本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车，其“U”字形扶手管的两端分别通过铰接点与扶手管铰接，且“U”字形扶手管的两端均通过用于控制扶手管是否折叠的扶手管折叠控制机构与扶手管安装座相连，扶手管可折叠，通过扶手管折叠控制机构控制扶手管是否折叠，减小了占用空间，便于搬运，且扶手管折叠控制机构结构简单，连接方便；

(2)本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车，其平板的四个角处均固设有万向刹车脚轮，既能在于运货时便于调整板车方向，又能在卸货时固定板车；

(3)本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车，其平板的上表面胶黏有防滑板，其平板的上表面胶黏有防滑板，增加平板与货物之间的摩擦力，使得搬运货物更为稳妥，货物不易滑落；

(4)本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车，其“U”字形扶手管中两竖管之间设有连接板，既能做为商标板使用，又能使“U”字形扶手管结构更为稳固；

(5)本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车，其“U”字形扶手管中横管上套设有发泡管，使得使用者更为舒适。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车的主视图；

图2为本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车的侧视图；

图3为本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车的俯视图；

图4为本实用新型的一种具有万向刹车脚轮的推板车中扶手管安装座处的局部放大图。

示意图中的标号说明：1、平板；2、扶手管；3、扶手管安装座；31、铰接点；32、挡板；33、安装孔；34、行程槽；4、万向刹车脚轮；5、踏杆；6、拉簧；7、连接杆；8、防滑板；9、发泡管；10、连接板。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

实施例