[实用新型]一种底板侧翻式卸车机构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种底板侧翻式卸车机构。

背景技术

目前，在活动底板自卸车中，车厢在举起和放下的过程中，均不灵活；并且，在卸货时会出现中缝、顶部存在小角度卸货死角、以及下落时会出现落反或卡死现象。传统侧翻车还存在易翻车的问题。

可见，现有技术中，存在灵活性差、卸货安全性差、可靠性低和使用不方便等缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述缺陷，提供一种底板侧翻式卸车机构，以解决现有技术中车厢在举起和放下的过程中均不灵活的问题，达到提升灵活性的效果。

本实用新型提供一种底板侧翻式卸车机构，包括：活动底板组件、副车架和栏板组件；其中，所述活动底板组件，适配设置在所述副车架上；所述栏板组件，位于所述副车架的上方，且适配设置在所述活动底板组件的外围，形成车厢结构。

可选地，所述活动底板组件，包括：举升油缸和活动底板；其中，所述活动底板，适配设置在所述副车架上；所述举升油缸，位于所述副车架的一对端部之间，且与所述活动底板适配设置。

可选地，所述活动底板组件，还包括：翻转安全销；所述翻转安全销，位于所述活动底板的端部，且与所述副车架适配设置。

可选地，所述栏板组件，包括：前后栏板和左右侧栏板；其中，所述前后栏板，包括：前后对称设置的前栏板和后栏板；所述左右侧栏板，包括：左右对称设置的左栏板和右栏板。

可选地，该底板侧翻式卸车机构的数量，为一组以上；一组以上的该底板侧翻式卸车机构，纵向适配设置，形成具有预设长度的长车厢结构。

由此，本实用新型的方案，通过在副车架上适配设置栏板组件和活动底板组件，解决现有技术中车厢在举起和放下的过程中均不灵活的问题，从而，克服现有技术中灵活性差、卸货安全性差、可靠性低和使用不方便的缺陷，实现灵活性好、卸货安全性好、可靠性高和使用方便的有益效果。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的底板侧翻式卸车机构的一实施例的未举升状态结构示意图；

图2为本实用新型的底板侧翻式卸车机构的一实施例的第一举升状态结构示意图；

图3为本实用新型的底板侧翻式卸车机构的一实施例的第二举升状态结构示意图；

图4为本实用新型的底板侧翻式卸车机构的一实施例的整体结构示意图(即底板侧翻式卸车机构纵向布置后形成的半挂车示意图)。

结合附图，本实用新型实施例中附图标记如下：

1-前栏板；2-举升油缸；3-活动底板；4-翻转安全销；5-后栏板；6-左右侧栏板；7-副车架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种底板侧翻式卸车机构。该底板侧翻式卸车机构可以包括：活动底板组件、副车架7和栏板组件。

在一个例子中，所述活动底板组件，适配设置在所述副车架7上。所述栏板组件，位于所述副车架7的上方，且适配设置在所述活动底板组件的外围，形成车厢结构。

可选地，所述活动底板组件，可以包括：举升油缸2和活动底板3。其中，所述活动底板3，适配设置在所述副车架7上。所述举升油缸2，位于所述副车架7的一对端部之间，且与所述活动底板3适配设置。

例如：上述底板侧翻式卸车机构，在卸货时只是活动底板3举升活动，其它部分不随活动底板3运动。

可选地，所述活动底板组件，还可以包括：翻转安全销4。所述翻转安全销4，位于所述活动底板3的端部，且与所述副车架7适配设置。

可选地，所述栏板组件，可以包括：前后栏板和左右侧栏板。其中，所述前后栏板，可以包括：前后对称设置的前栏板1和后栏板5。所述左右侧栏板，可以包括：左右对称设置的左栏板和右栏板。

例如：所述左右侧栏板可以是上吊下开式、对开式、下开式等任意组合形式。