[实用新型]钢材包装系统及钢材预齐头装置有效
申请号: | 201720021878.2 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206394954U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 安百光;燕中旺;杨文佳;李效然;芦阳;刘本臣 | 申请(专利权)人: | 山东钢铁股份有限公司 |
主分类号: | B65B35/00 | 分类号: | B65B35/00;B65B13/18 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙)11534 | 代理人: | 施敬勃,张文 |
地址: | 271104 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢材 包装 系统 齐头 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及钢材包装技术领域,尤其涉及一种钢材包装系统及钢材预齐头装置。
背景技术
随着社会建设的逐年扩大,钢材的消耗量也越来越大,这给钢材生产企业带来较大的生产压力。目前,在钢材的生产过程中,一根根钢材通过轧制等工艺后进入钢材包装系统中,通过钢材包装系统的成捆包装最终走向市场。钢材包装系统的包装质量至关重要,决定着产品最终的装卸、运输、甚至在市场上的销量。
随着钢材生产线路的自动化控制程度越来越高,钢材生产效率越来越高,钢材生产工艺要求也越来越高,这对钢材包装系统的高效、高质量工作提出了更高的要求。但是,目前的钢材,特别是棒材,在包装完成后出现较多的问题是,成捆钢材的端面不齐,即同等规格的钢材的端头凸凹不齐,严重影响钢材的包装质量。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型公开一种钢材预齐头装置,以解决目前的钢材在成捆包装的过程中各根钢材的端头凸凹不齐所导致的钢材包装质量较差的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型公开如下技术方案:
钢材预齐头装置,包括第一运输轨道、第二运输轨道、转换装置和预齐头主体;其中:
所述第一运输轨道的运输方向与所述第二运输轨道的运输方向相垂直;所述第一运输轨道的运输方向与钢材的延伸方向一致;所述转换装置设置在所述第一运输轨道与所述第二运输轨道的衔接处,用于作用于所述钢材将其移至所述第二运输轨道上;
所述预齐头主体设置在所述第二运输轨道的一侧,且与所述钢材的一端相对布置;所述预齐头主体包括移动推板和伸缩驱动件,所述伸缩驱动件与所述移动推板相连以带动所述移动推板移动,所述移动推板用于向所述钢材的一端施加对齐作用力。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述伸缩驱动件包括缸体和伸缩杆,所述缸体的一端用于铰接在基础上,所述伸缩杆自所述缸体的另一端伸出,所述伸缩杆与所述移动推板铰接。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述伸缩驱动件还包括支撑滚轮,所述支撑滚轮与所述移动推板相连,且与所述基础形成滚动副。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述移动推板用于施加所述对齐作用力的表面为工作面,所述移动推板的另一面为背面;所述移动推板的背面固定有安装座,所述支撑滚轮安装在所述安装座上。
优选的,上述钢材预齐头装置中,还包括护罩,所述护罩固定在基础上,且罩设在所述伸缩驱动件上。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述第一运输轨道为沿其运输方向离散分布的多个输送辊,相邻的输送辊之间形成避让间隙;
所述第二运输轨道为链条输送轨道,且所述链条输送轨道的高度小于所述第一运输轨道的高度。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述转换装置包括多个拨动件、升降驱动部和平推驱动部;多个所述拨动件分布在所述衔接处的多个所述避让间隙中,所述升降驱动部用于驱动所述拨动件自所述避让间隙的底端延伸至所述第一运输轨道的运输面上;
所述平推驱动部与所述升降驱动部相连,用于通过所述升降驱动部驱动所述拨动件朝着靠近所述第二运输轨道的方向移动。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述转换装置设置在所述链条输送轨道的下方,所述转换装置包括安装基座、第一连杆、第二连杆、第三连杆和驱动设备;其中:
所述第一连杆的底端和所述第二连杆的底端均铰接在所述安装基座上,第三连杆的一端铰接在所述第一连杆的顶端上,另一端设置有拨动杆;所述第二连杆的顶端铰接在所述第三连杆的两端之间,所述第一连杆、第二连杆和第三连杆形成四连杆机构;所述拨动杆设置在所述避让间隙之间;所述驱动设备驱动所述拨动杆转动,所述拨动杆的转动行程包括依次衔接的第一行程、第二行程和第三行程,所述拨动杆在所述第一行程中自所述避让间隙的底部移动至所述第一运输轨道的上方,在所述第二行程中所述拨动杆用于拨动所述钢材至所述第二运输轨道上,在所述第三行程中,所述拨动杆回落至所述避让间隙的底部。
优选的,上述钢材预齐头装置中,所述拨动杆上在其拨动方向设置有多个防滑槽。
钢材包装系统,包括如上任一项所述的钢材预齐头装置。
本实用新型公开的钢材预齐头装置的有益效果如下:
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