[实用新型]一种汽车座椅骨架的焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅骨架的焊接工装。

背景技术

汽车的座椅骨架包括前弯圆管、前横方管、左角板、右角板、后横圆管、前直钢丝、左支撑钢丝、右支撑钢丝、底板和连接板等部件，其中底板焊接在前横管与后横管上。用于焊接座椅骨架的工装包括两个操作台，具体进行焊接时，首先在一个操作台上焊接前弯圆管、前横方管、左角板、右角板和后横圆管，然后在另一个操作台上焊接前直钢丝、左支撑钢丝、右支撑钢丝、底板和连接板。如此需要两个人分别在两个操作台上进行操作，增加了人工成本。且在第一个操作台上操作完毕后，需转移物料至另一个操作台上，如此进行两次取放料、装夹，容易造成焊接后翘曲和尺寸不标准等情况。另外，两个操作台占地面积较大。

综上所述，如何有效地解决焊接后容易翘曲且尺寸不标准的情况，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅骨架的焊接工装，该汽车座椅骨架的焊接工装的结构设计可以有效地解决焊接后容易翘曲且尺寸不标准的情况。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅骨架的焊接工装，包括：

操作台；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的前弯管定位的第一定位装置；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的前横管定位的第二定位装置；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的左角板和右角板定位的第三定位装置；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的后横管定位的第四定位装置；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的左支撑钢丝和右支撑钢丝定位的第五定位装置；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的前直钢丝定位的第六定位装置；

设置于所述操作台上的用于对所述汽车座椅骨架的连接板定位的第七定位装置。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第一定位装置包括固定在所述操作台上的前侧定位块、两个侧向定位块和第一气缸压紧装置。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第二定位装置包括固定在所述操作台上的多个顶端具有支撑槽的第一定位块。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第三定位装置包括固定在所述操作台上分别用于支撑左角板和右角板的两个支撑板和分别用于压紧左角板和右角板的两个第二气缸压紧装置。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第四定位装置包括固定在所述操作台上多个顶端具有V型槽的第二定位块。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第五定位装置包括固定在所述操作台上的多个用于支撑左支撑钢丝或右支撑钢丝的第一支撑定位块。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第六定位装置包括固定在所述操作台上的多个用于支撑前直钢丝的第二支撑定位块。

优选地，上述汽车座椅骨架的焊接工装中，所述第七定位装置包括气缸夹紧装置。

本实用新型提供的汽车座椅骨架的焊接工装包括操作台、第一定位装置、第二定位装置、第三定位装置、第四定位装置、第五定位装置、第六定位装置以及第七定位装置。其中，第一定位装置设置于操作台上，并且第一定位装置能够对汽车座椅骨架的前弯管进行定位，即焊接时第一定位装置将前弯管进行固定以便进行焊接。第二定位装置设置于操作台上，并且第二定位装置能够对汽车座椅骨架的前横管进行定位，即焊接时第二定位装置将前横管进行固定以便进行焊接。第三定位装置设置于操作台上，并且第三定位装置能够对汽车座椅骨架的左角板和右角板进行定位，即焊接时第三定位装置将左角板和右角板进行固定以便进行焊接。第四定位装置设置于操作台上，并且第四定位装置能够对汽车座椅骨架的后横管进行定位，即焊接时第四定位装置将后横管进行固定以便进行焊接。第五定位装置设置于操作台上，并且第五定位装置能够对汽车座椅骨架的左支撑钢丝和右支撑钢丝进行定位，即焊接时第五定位装置将左支撑钢丝和右支撑钢丝进行固定以便进行焊接。第六定位装置设置于操作台上，并且第六定位装置能够对汽车座椅骨架的前直钢丝进行定位，即焊接时第六定位装置将前直钢丝进行固定以便进行焊接。第七定位装置设置于操作台上，并且第七定位装置能够对汽车座椅骨架的连接板进行定位，即焊接时第七定位装置将连接板进行固定以便进行焊接。