[实用新型]一种便于加工且安装稳定的离合器毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于加工且安装稳定的离合器毂。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

随着社会文明的不断发展与进步，汽车的使用逐渐深入到每个人的生活当中，而变速箱是汽车零部件组成的重要部分，在对变速箱的加工生产中，常需要对离合器毂进行加工，现有的离合器毂在对侧孔进行加工时常需要使用到专用的设备进行加工，这样不仅会增大加工的成本，并且还不能保证离合器毂的正常生产效率，因此我们提出一种便于加工且安装稳定的离合器毂。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于加工且安装稳定的离合器毂，具备离合器毂便于加工且安装能更好稳定牢固以及保证离合器毂生产效率等优点，解决了增大加工的成本以及不能保证离合器毂正常生产效率的问题。

（二）技术方案

为实现上述离合器毂便于加工且安装能更好稳定牢固以及保证离合器毂生产效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于加工且安装稳定的离合器毂，包括离合器毂外圈，所述离合器毂外圈的侧面开设有卡槽，离合器毂外圈的侧面固定安装有位于卡槽外部的第一限位座，离合器毂外圈的内部活动连接有贯穿卡槽并延伸至离合器毂外圈外部的离合器毂内圈，离合器毂内圈上分别开设有第一侧孔和第二侧孔，离合器毂内圈的顶部和底部从左至右均固定安装有固定柱和第二限位座，并且固定柱的侧面活动连接有挡板，挡板的侧面固定连接有依次贯穿固定柱、挡板和离合器毂外圈并与第一限位座侧面固定连接的插槽杆。

优选的，所述第一限位座的形状为侧立的U型板，并且第一限位座侧面的U型板与插槽杆相适配。

优选的，所述第二限位座的两侧开设有贯穿第二限位座两侧的通槽，并且通槽与插槽杆相适配。

优选的，所述固定柱的两侧开设有贯穿固定柱两侧的通槽，并且通槽与插槽杆相适配。

优选的，所述卡槽的槽口宽度等于离合器毂内圈的竖截面高度。

优选的，所述插槽杆的横截面长度大于固定柱与第一限位座的相隔间距。

优选的，所述离合器毂内圈的内壁设置有项圈。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于加工且安装稳定的离合器毂，具备以下有益效果：

1、该便于加工且安装稳定的离合器毂，通过离合器毂外圈与离合器毂内圈的设置，达到离合器毂便于加工的效果。

2、该便于加工且安装稳定的离合器毂，通过固定柱、第二限位座、第一限位座与插槽杆的设置，达到离合器毂安装稳定的效果。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型离合器毂外圈正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中的A部局部放大结构示意图。

图中：1离合器毂外圈、2卡槽、3离合器毂内圈、4第一限位座、5第一侧孔、6第二侧孔、7第二限位座、8固定柱、9挡板、10插槽杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。