[实用新型]两轮车有效
申请号: | 201720023615.5 | 申请日: | 2017-01-09 |
公开(公告)号: | CN206750004U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 邱益修 | 申请(专利权)人: | 邱益修 |
主分类号: | B62K3/00 | 分类号: | B62K3/00;B60B21/00 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司11355 | 代理人: | 张雅军,史瞳 |
地址: | 澳大利亚西澳大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两轮车 | ||
1.一种两轮车,其特征在于:该两轮车包含:一车架;一鞍座,设置于该车架的顶端;一前轮,枢接于该车架的前端;及一后轮,枢接于该车架的后端,其中,该前轮及该后轮中的至少一者呈一非圆形的特定形状,该车架包括一座管,及一由该座管的顶端延伸的鞍座支柱,该鞍座支柱具有一呈中空管状且连接该鞍座的第一套管、一呈中空管状且连接于该座管的顶端的第二套管,及一穿设于该第一套管及该第二套管内的鞍座弹性件,该第一套管与该第二套管彼此可滑动套接,该鞍座弹性件以一端连接于该鞍座的底面,并以另一端连接于该座管的顶端。
2.根据权利要求1所述的两轮车,其特征在于:该特定形状为椭圆形。
3.根据权利要求2所述的两轮车,其特征在于:该特定形状为最大半径与最小半径比值介于2至1.1的椭圆形。
4.根据权利要求1所述的两轮车,其特征在于:该特定形状为多边形。
5.根据权利要求4所述的两轮车,其特征在于:该特定形状为八边形。
6.根据权利要求1所述的两轮车,其特征在于:该特定形状为不规则形。
7.根据权利要求6所述的两轮车,其特征在于:该特定形状为由多个曲率不同的圆弧所组成的不规则形。
8.根据权利要求1所述的两轮车,其特征在于:该第一套管的管径较该第二套管的管径大,该第一套管具有一邻近该鞍座的第一穿孔,该第二套管具有一第二穿孔。
9.根据权利要求1所述的两轮车,其特征在于:该第二套管的管径较该第一套管的管径大,该第一套管具有一邻近该鞍座的第一穿孔,该第二套管具有一第二穿孔。
10.根据权利要求1至7中任一项所述的两轮车,其特征在于:该车架包括一底端供该前轮枢接的前叉、一连接该前叉的顶端的把 手立管,及二分别连接于该把手立管的顶端的把手,该把手立管具有一呈中空管状且以一端连接所述把手的第三套管、一呈中空管状且连接于该前叉的顶端的第四套管,及一穿设于该第三套管及该第四套管内的把手弹性件,该第三套管与该第四套管彼此可滑动套接,该把手弹性件以一端连接于该第三套管的顶端,并以另一端连接于该前叉的顶端。
11.根据权利要求8所述的两轮车,其特征在于:该车架还包括一底端供该前轮枢接的前叉、一以两端分别连接该前叉及该座管的车架上管、一以两端分别连接该前叉及该座管且位于该车架上管下方的车架下管、一以一端连接该座管的立叉、一由该座管与该车架下管的连接处延伸且与该立叉的自由端连接的平叉,该立叉与该平叉的连接处供该后轮枢接;该平叉与该座管垂直。
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