[实用新型]一种便于分类的汽车零件集油筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种便于分类的汽车零件集油筒。

背景技术

目前汽车修理时，附带有积油的零部件都存放在盛放零件的装置内，在使用完后，通常需要将盛放零件的装置进行清洗，使得积油不能有效的被利用，造成积油的浪费。

现有技术中将带有积油的汽车零部件放置于过滤网上，再在过滤网的下方放置集油装置，现有的收集积油的装置存在不足之处：1、附带在汽车零件上的积油掉落到集油装置速度慢；2、使用时间长久后，零部件上的铁屑和尘土等混合积油会造成过滤网的阻塞，过滤效果不佳，导致积油回收率低；3、现有的集油装置不能将不同的汽车零件进行有效的分类，导致使用时寻找困难且费时。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，解决了现有汽车零件集油装置集油的速率慢，集油时易造成过滤网的阻塞且不能有效的对汽车零件进行分类的问题，本实用新型提供了一种便于分类的汽车零件集油筒。

具体技术方案如下：

一种便于分类的汽车零件集油筒，包括外筒体、可拆卸的内筒体；所述外筒体包括安装于底部的转动电机、固定于所述转动电机顶部的转盘，所述外筒体的内侧壁的底端设置有出液口；可拆卸的所述内筒体包括固定于所述转盘上的底筒、置于所述底筒上的层层相叠的上筒；所述底筒的顶部设置有环状限位凸台，所述底筒的底部和所述转盘上均开设有螺纹孔，所述底筒通过紧固螺栓穿设与所述螺纹孔中固定与所述转盘上；所述上筒包括置于所述上筒底部的环状的限位凸沿、置于所述上筒顶部的所述限位凸台，所述限位凸台与所述限位凸沿相对应的侧壁上均开设有所述螺纹孔，所述底筒以及多个所述上筒通过所述限位凸沿与所述限位凸台相互卡合并通过紧固螺栓穿设于所述螺纹孔中层层固定连接；所述底筒和所述上筒的侧壁上均匀开设有漏液孔；所述外筒体的内壁上、所述内筒体的内壁和外壁上均设置有疏水疏油涂层；优选的，所述底筒和所述上筒的外径相同；优选的，所述限位凸台的外径小于所述底筒和所述上筒的外径；优选的，所述限位凸沿的外径等于所述上筒的外径，所述限位凸沿的内径等于所述限位凸台的外径；优选的，所述外筒体的内壁上均匀竖直镶嵌有至少3条永磁体。

有益效果：本实用新型通过转动电机带动转盘，转盘带动内筒进行旋转，快速的将附着于汽车零件上的积油甩出内筒，积聚在外筒体内，并由出液口流出进入收集装置中进行收集，提高集油的效率；外筒体内壁上的条形的永磁体的设置，有效地吸附汽车零件上的铁屑等杂质，避免内筒体上的漏液孔的堵塞；内筒体为可拆卸式且疏水疏油涂层的设计，方便定期对集油筒进行刷洗维护；内筒体的多层设置，有效的将汽车零件进行分类，方便操作人员的使用，避免由于摆放杂乱而造成的寻找费时困难的现象出现，且这样设置还可以减少不同零件在转动时的相互磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型的立体结构示意图；

图2：本实用新型的内筒体的立体结构示意图；

图3：本实用新型的外筒体纵剖面立体结构示意图；

图4：本实用新型的底筒纵剖面立体结构示意图；

图5：本实用新型的上筒纵剖面立体结构示意图。

附图标记如下：

1、外筒体，2、内筒体，3、转动电机，4、转盘，5、出液口，6、底筒，7、上筒，8、限位凸台，9、限位凸沿，10、螺纹孔，11、漏液孔，12、永磁体。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。