[实用新型]一种便于拆卸的电磁离合器轴承铆接模

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁离合器生产技术领域，具体为一种便于拆卸的电磁离合器轴承铆接模。

背景技术

汽车电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。电磁离合器的作用其实和普通离合器基本相同，只不过是离合器动作的控制原理不同，它是利用电磁原理来控制离合器的分离、结合动作。

现有的电磁离合器生产中，需要对电磁离合器的轴承进行铆接，普通的铆接定位座结构过于简单，无法对离合器进行很好的固定，容易造成铆接偏差，导致产品报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的电磁离合器轴承铆接模，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的电磁离合器轴承铆接模，包括工作台，所述工作台上端一侧设有铆接机，所述工作台中间位置嵌有铆接模定位板，所述铆接模定位板位于铆接机下方，所述铆接模定位板上端固定连接有下模座，所述下模座上端通过螺栓固定连接有上模座，所述上模座上端中间位置设有导向孔，所述导向孔外侧设有离合器支撑环，所述导向孔内滑动连接有轴承顶杆，所述轴承顶杆位于下模座和上模座之间，所述离合器支撑环内侧设有垫块。

优选的，所述铆接模定位板一侧设有螺纹孔，所述下模座一侧设有与螺纹孔相匹配的定位孔。

优选的，所述离合器支撑环内侧设有垫块限位环，且离合器支撑环内侧设有防滑凸起。

优选的，所述轴承顶杆贯穿连接于垫块，所述垫块位于轴承顶杆中间位置。

优选的，所述离合器支撑环下侧设有卡槽，所述卡槽与导向孔相匹配。

优选的，所述工作台一侧设有轴承顶杆存放盒，所述轴承顶杆存放盒一侧设有拆卸工具盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，易于安装使用，且成本低，轴承顶杆和离合器支撑环均可以拆卸，方便对多种不同直径的离合器进行铆接作业，节约了设备的投入，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型模座结构示意图；

图3为本实用新型离合器支撑环结构示意图。

图中：1工作台、2铆接机、3铆接模定位板、4螺栓、5下模座、6上模座、7导向孔、8离合器支撑环、9轴承顶杆、10垫块、11螺纹孔、12定位孔、13垫块限位环、14防滑凸起、15卡槽、16轴承顶杆存放盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的电磁离合器轴承铆接模，包括工作台1，所述工作台1上端一侧设有铆接机2，所述工作台1中间位置嵌有铆接模定位板3，所述铆接模定位板3位于铆接机2下方，所述铆接模定位板3上端固定连接有下模座5，所述下模座5上端通过螺栓4固定连接有上模座6，所述上模座6上端中间位置设有导向孔7，所述导向孔7外侧设有离合器支撑环8，所述导向孔7内滑动连接有轴承顶杆9，所述轴承顶杆9位于下模座5和上模座6之间，所述离合器支撑环8内侧设有垫块10。

进一步的，所述铆接模定位板3一侧设有螺纹孔11，所述下模座5一侧设有与螺纹孔11相匹配的定位孔12。

进一步的，所述离合器支撑环8内侧设有垫块限位环13，且离合器支撑环8内侧设有防滑凸起14。

进一步的，所述轴承顶杆9贯穿连接于垫块10，所述垫块10位于轴承顶杆9中间位置。

进一步的，所述离合器支撑环8下侧设有卡槽15，所述卡槽15与导向孔7相匹配。

进一步的，所述工作台1一侧设有轴承顶杆存放盒16，所述轴承顶杆存放盒16一侧设有拆卸工具盒17。