[实用新型]LNG再气化系统有效
申请号: | 201720025862.9 | 申请日: | 2017-01-10 |
公开(公告)号: | CN206626395U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 吴本勇;王东宝;吴维武;许莲 | 申请(专利权)人: | 上海利策海洋工程技术有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/00;F25C1/00;F25C5/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201306 上海市浦东新区临*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | lng 气化 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及LNG再气化技术领域,尤其涉及一种LNG再气化系统。
背景技术
天然气(Natural Gas,NG)作为清洁的化石能源,近年来越来越受到能源市场青睐。液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)是将气态的天然气加压冷却后变成-160℃左右的液体,体积仅为气态天然气的六百分之一。由于LNG具有储存和运输的特殊优势,全球有三分之一的天然气贸易采用LNG的形式。LNG需要加热再气化成常温天然气才能使用,每吨LNG再气化成气体可以释放出837Mj的冷能,可以将约2.5吨水冷冻成冰。
通常,LNG通过海边的LNG接收站或LNG浮式再气化装置进行再气化,再气化的热源为海水。每吨LNG需要用25吨左右的海水(按照环保要求,海水进出LNG再气化装置温差为5℃)来加热,大量的冷能白白浪费,且大量的低温海水排放对海洋生物也产生了严重的影响。并且,LNG的温度在-160℃左右,海水的冰点在-1.8℃左右,采用海水直接加热LNG容易造成海水结冰,冻堵海水管线,影响LNG再气化装置的稳定运行。再者,LNG需要再气化成气体并加热至0℃以上才能使用,其再气化温度在-80℃左右,LNG再气化所需热量占总热量的80%左右。在低维度地区的LNG再气化装置,冬季海水温度低于5℃时就不能使用海水作为热源,必须采用蒸发气(Boil Off Gas,BOG)燃烧产生热量来加热LNG,每气化1吨LNG需要消耗BOG约27Nm3,增加了LNG再气化成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够合理有效利用冷能、避免低温海水排放、降低成本的LNG再气化系统,以克服现有技术的上述缺陷。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种LNG再气化系统,包括:热源管路、LNG再气化管路和中间介质换热回路,热源管路包括从上游至下游依次连通的热源预冷器、热源预结晶器和热源结晶器;LNG再气化管路通往天然气管网,LNG再气化管路包括从上游至下游相连通的LNG气化器和热源预冷器;中间介质换热回路包括依次连通并形成回路的LNG气化器、中间介质增压泵、热源结晶器、热源预冷器、膨胀机和热源预结晶器,膨胀机与发电机连接。
优选地,LNG再气化管路上在热源预冷器的下游还设有天然气加热器。
优选地,LNG气化器为印刷电路板式换热器。
优选地,通入热源管路的热源为液态水源。
优选地,液态水源为海水或湖水或河水或苦咸水。
优选地,通入中间介质换热回路的中间介质为沸点在-160℃~0℃之间的物质或混合物。
优选地,中间介质为二氧化碳或乙烯或丙烷。
优选地,其特征在于,热源管路上在热源结晶器的下游还设有碎冰分离器。
优选地,通入热源管路的热源为海水,热源管路上在热源结晶器的下游还设有碎冰洗涤分离器和碎冰融化器。
与现有技术相比,本实用新型具有显著的进步:
通过中间介质在中间介质换热回路中的循环流动,能够将LNG气化器处LNG气化释放的冷能传递至热源结晶器、热源预冷器、膨胀机和热源预结晶器,利用LNG冷能对热源进行制冷,制取碎冰,还利用LNG冷能对膨胀机做功,实现发电,使LNG冷能得到充分合理有效的利用;同时将热源结晶器、热源预冷器和热源预结晶器处热源冷却结晶释放的热能传递至LNG气化器,利用热源冷却结晶时释放的热能对LNG进行气化,因此能够适用于温度较低的热源,不需要通过其它的热量来对LNG进行加热,降低了LNG再气化的成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的LNG再气化系统的一种流程示意图。
图2是本实用新型实施例的LNG再气化系统的另一种流程示意图。
图中:
1、热源预冷器 2、热源预结晶器3、热源结晶器
4、LNG气化器5、天然气管网6、中间介质增压泵
7、膨胀机 8、发电机9、天然气加热器
10、碎冰分离器11、碎冰洗涤分离器 12、碎冰融化器
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型,而并非对本实用新型的限制。
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