[实用新型]一种稳固减震型滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种稳固减震型滑板车。

背景技术

所谓滑板车，是一种继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械，滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒，所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣，滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

但现有的滑板车，在进行折叠收复时需要弯腰折叠，没有做到以人为本，减震措施不当，使用时滑板车遇路面凹凸不平容易抖动，滑板车结构之间联系不紧密，使用中容易散架，导致安全事故的发生。

所以，如何设计一种稳固减震型滑板车，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳固减震型滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳固减震型滑板车，包括滑板车主体，所述滑板车主体的侧面安装有保护壳，且所述保护壳与滑板车主体固定连接，所述保护壳的一侧设有防滑凹槽，所述防滑凹槽的侧面安装有防水壳，所述防水壳的底端安装有轮胎，所述防水壳与滑板车主体固定连接，所述滑板车主体的底端安装有固定连接器，所述固定连接器的一侧安装有U形杆，所述固定连接器嵌入设置在所述滑板车主体中，并与所述U形杆固定连接，所述U形杆的侧面安装有踩踏杆，所述踩踏杆的侧面安装有减震弹簧，所述减震弹簧的底部安装有旋转器，且所述旋转器与防水壳活动连接，所述踩踏杆的顶端安装有集装盒，所述集装盒的侧面安装有储电块，所述储电块的顶部安装有龙头和软胶手柄，且所述软胶手柄与龙头固定连接，所述踩踏杆的内部安装有减震螺母和弹性软胶，所述踩踏杆的内部安装有扣锁。

进一步的，所述轮胎的侧面安装有传动滚珠，且所述轮胎与滑板车主体通过传动滚珠传动连接。

进一步的，所述踩踏杆的底端安装有活动轴承，且所述踩踏杆与U形杆通过活动轴承活动连接。

进一步的，所述储电块的顶端设有USB接口，且所述USB接口与储电块电性连接。

进一步的，所述弹性软胶与踩踏杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种稳固减震型滑板车，踩踏杆上有一个弧形的衔接处，联动内部的弹簧与自锁结构，使用时，踩踏一下弧形顶端开启内部锁扣，此时能够利用杠杆脚踩下压踩踏杆，使滑板车收起，收起后，又能触动锁扣，使滑板车固定在收起的形态，弹簧与自锁结构，类似原子笔的结构，就是杠杆作用，人脚踩在U型杠子上，后面的板就翻上去，同时内部也像按了原子笔一样被锁定，就像原子笔头被固定住不会乱动，不是踩一下，自动翻上去，而是持续用力往下踩，直到翻上去这个动作完成为止，和翘翘板一样，只不过为了固定住所以加了个锁在支点的内部，安装了减震弹簧与减震螺母，大幅度的增加了稳固减震型滑板车的减震性能，安装了U形杆，将踩踏杆与滑板车主体进行加固处理，有利于增加稳固减震型滑板车的稳固性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的踩踏杆主体结构示意图；

图中：1-软胶手柄；2-龙头；3-USB接口；4-储电块；5-集装盒；6-U形杆；7-踩踏杆；8-活动轴承；9-减震弹簧；10-旋转器；11-传动滚珠；12-滑板车主体；13-固定连接器；14-防滑凹槽；15-保护壳；16-防水壳；17-轮胎；18-减震螺母；19-扣锁；20-弹性软胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。