[实用新型]一种模块化车载式井口气回收专用集成压缩设备

说明书

技术领域

本实用新型属于油田采油井，尤其涉及一种车载式井口气回收专用集成压缩设备。

背景技术

传统上，油田采油井采油过程中伴生出来的井口气，通常被火炬燃烧掉，这不仅造成资源浪费，而且还污染环境。随着环保标准的不断提高，各油田均在积极研究回收油田伴生出来的井口气的办法。

井口气的主要成分为天然气，并含有少量的液化气，天然气作为一种高效、优质、清洁能源，其用途越来越广泛。目前井口气回收设备，结构复杂，占地面积大，安装施工量大。但随着地质状况及采油量的变化，油田中的井口气出气量并不稳定，经常可能为零，这时井口气回收设备就需要拆除并转移至其它油井，从而加大施工工作量，浪费基础设施。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种模块化车载式井口气回收专用集成压缩设备，其所需设备均以模块的形式存在，可适应多种地形，降低占地面积，拆除转移方便，无基础设施浪费。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种模块化车载式井口气回收专用集成压缩设备，包括车载框架，所述的车载框架分为前后顺序排列的六个工作模块，分别为：配电箱，火炬调压装置、前置分离器和排污回收罐，冷干机，分子筛塔A和分子筛塔B，压缩机，流量计和加气机；各个装置通过定位螺栓链接在车载框架上。

所述的火炬调压装置由设在油井管道内的调压装置，阻火器，火炬装置组成，所述的调压模块包括背压阀和执行器，所述的火炬模块是一根导管及其出口处设有点火器的装置，所述的执行器由隔膜，连杆和阀体组成，隔膜和阀体通过连杆相连。

优选的，各个装置之间按照工艺管线连接方式为：前置分离器的底部输入端通过联轴器与火炬调压装置相连接，其顶部输出端通过管道连接冷干机的输入端，冷干机气体出口通过管道分别与分子筛塔A的入气口和分子筛塔B的入气口相连接，分子筛塔A的顶部出气口和分子筛塔B的顶部出气口相连后与压缩机进气口相连接，压缩机出气口与流量计和加气机相连接；以上各模块的排污，通过管道接入排污回收罐；以上各模块通过电缆连接至配电箱，由配电箱进行集中控制。

本实用新型与现有技术相比的有益效果为：本实用新型提供的一种车载式井口气回收专用集成压缩设备，将整个回收装置的各个部分模块化，分别安装在一个可移动的车载框架的上，可根据不同的地势特点，对部件模块进行组合，设备高度集成，现场无土建施工，无管路及电气施工，设备转移方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构框架图；

图2是本实用新型的工艺流程图；

1-车载框架，2-火炬调压装置，3-前置分离器，4-排污回收罐，5-冷干机，A、B-分子筛塔，6-压缩机，7-流量计和加气机，8-配电箱。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1所示，一种模块化车载式井口气回收专用集成压缩设备，包括车载框架1，所述的车载框架分为前后顺序排列的六个工作模块，分别为：配电箱8，火炬调压装置2、前置分离器3和排污回收罐4，冷干机5，分子筛塔A，分子筛塔B，压缩机6，计量器和加气机7；各个装置通过定位螺栓链接在车载框架1上。

如图1所示，根据图2本实用新型的工艺流程图对各个装置进行连接，因此其工艺管线连接方式为：前置分离器3的底部输入端通过联轴器与火炬调压装置2相连接，其顶部输出端通过管道连接冷干机5的输入端，冷干机5气体出口通过管道分别与分子筛塔A的入气口和分子筛塔B的入气口相连接，分子筛塔A的顶部出气口和分子筛塔B的顶部出气口相连后与压缩机6进气口相连接，压缩机6出气口与流量计和加气机7相连接；以上各模块的排污，通过管道接入排污回收罐4；以上各模块通过电缆连接至配电箱8，由配电箱8进行集中控制。

本实用新型的具体工作流程如下，井口气由管道接入集成压缩设备内后，首先进入火炬调压装置2，由于井口气中可能存在盐、沙、水等杂质，为保护压缩设备，井口气先通过管道进入前置分离器3进行过滤，过滤后的井口气通过管道进入固定在车载框架1上冷干机5降低井口气的温度以及除去井口气中少量水分，经降温的井口气然后进入固定在车载框架上的分子筛塔A和B以除去井口气中的水，进而通过管道进入固定在车载框架1上的压缩机6，进而通过管道进入固定在车载框架1上的流量计和加气机7，以上各模块的排污，通过管道接入固定在车载框架1上的排污回收罐4回收，并且各装置通过电缆连接至配电箱8，由配电箱8进行集中控制。

以上对本新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本新型的实施范围。凡依本新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本新型的专利涵盖范围之内。