[实用新型]一种汽车电控转向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及转向装置技术领域，具体为一种汽车电控转向装置。

背景技术

电控转向装置用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统，汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥(一般是前桥)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统(俗称汽车转向系)。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶，随着科学的发展进步，电控转向装置的种类也较多。

但现有的电控转向装置没有良好的助力电机，使得电控转向装置的转向反应不灵敏，同时现有的电控转向装置没有敏感的转向传动轴，从而使得方向盘的转动信息无法敏感的传递至转向器中。

所以，如何设计一种汽车电控转向装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电控转向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电控转向装置，包括转向装置主体，所述转向装置主体的底部安装有防腐耐热材料制成的助力电机保护箱，所述助力电机保护箱的侧面安装有铝合金材料制成的转向器保护柱，且所述助力电机保护箱与所述转向器保护柱紧密焊接，所述转向器保护柱的侧面设有胶质材料制成的转向拉杆护罩，且所述转向拉杆护罩与所述转向器保护柱通过黏胶固定连接，所述转向器保护柱的侧面安装有耐热坚硬材料制成的直拉杆，且所述转向器保护柱与所述直拉杆紧密焊接，所述直拉杆的顶端安装有铜铝合金材料制成的转向传动轴，且所述直拉杆与所述转向传动轴的底部紧密焊接，所述转向传动轴的顶端安装有方向盘键位调节器，且所述转向传动轴与所述方向盘键位调节器信号连接，所述方向盘键位调节器的顶端安装有转向柱，且所述方向盘键位调节器与所述转向柱紧密焊接，所述转向柱的侧面设有转向盘内部嵌口，且所述转向柱嵌入设置于所述转向盘内部嵌口中，所述转向盘内部嵌口的侧面安装有方向盘，且所述转向盘内部嵌口与所述方向盘通过黏胶固定连接，所述助力电机保护箱的内部安装有耐热铝制材料制成的助力电机，所述助力电机的侧面设有感应柱，且所述助力电机与所述感应柱电性连接，所述转向器保护柱的内部设有转向器，且所述转向器与所述方向盘键位调节器信号连接。

进一步的，所述转向拉杆护罩的侧面设有转向拉杆，且所述转向拉杆与所述转向拉杆护罩通过黏胶固定连接。

进一步的，所述助力电机的侧面设有多个均匀分布的助力电机散热孔，且所述助力电机散热孔贯穿设置于所述助力电机中。

进一步的，所述感应柱的侧面安装有转向伸缩杆，且所述转向伸缩杆与所述感应柱信号连接。

进一步的，所述转向器的内部设有转向固定柱和转向旋转体，且所述转向固定柱与所述转向器通过所述转向旋转体活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车电控转向装置，在电控转向装置的底端安装了性能良好的助力电机，助力电机侧面的感应柱和转向伸缩柱让电控转向装置的转向反应更加灵敏，让车体的转向更加简易，同时在电控转向装置的侧部设置了敏感性能的转向传动轴，保证了电控转向装置顶部的方向盘的转动信息能够灵敏的传递至转向器，提高了电控转向装置转动效率，保证驾驶者的安全。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的助力电机保护箱局部结构示意图；

图3是本实用新型的转向器保护柱局部结构示意图；

图中：1-方向盘；2-转向盘内部嵌口；3-转向柱；4-方向盘键位调节器；5-转向传动轴；6-直拉杆；7-转向拉杆；8-转向拉杆护罩；9-转向器保护柱；10-助力电机保护箱；11-助力电机；12-助力电机散热孔；13-感应柱；14-转向伸缩杆；15-转向器；16-转向固定柱；17-转向旋转体；18-转向装置主体。

具体实施方式