[实用新型]一种新型汽车充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车充电器领域，具体为一种新型汽车充电器。

背景技术

汽车充电器的负极头，在充电时，由于弹力不足，插入车上充电孔容易松动，致使导电接触不良，产生一定的危害。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种新型汽车充电器，整个负极头压在外壳的防落筋位上，防止负极头往内掉落，同时用硅胶垫保证了负极头弹力足,插入车上充电孔不松动,导电接触好，负极头与负极弹片的分开，负极头从侧面压入，操作简单方便，从而减短装配时间，提高效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车充电器，包括外壳、电路板、正极头和两个负极头，所述电路板固定安装在外壳内，所述正极头通过正极弹簧连接于电路板上，两个负极头通过负极弹片相接并与电路板电性连接，每个负极头内部装个弹性的硅胶垫后从外壳侧面的孔压入，负极头的侧边两个扣位扣在外壳上，整个负极头压在外壳的防落筋位上。

优选的，所述负极弹片为“U”字形状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）把负极弹片与负极头分开成两件，负极头内部装个弹性的硅胶垫后从外壳侧面孔压入，负极头的侧边两个扣位扣在外壳上，防止往外掉落，整个负极头压在外壳的防落筋位上，防止负极头往内掉落。同时用硅胶垫保证了负极头弹力足,插入车上充电孔不松动,导电接触好。

（2）因为负极头的力度靠外壳的防落筋位保证，所以负极弹片弹力不需要做太大，稍微有一定弹力使负极弹片与负极头接触通电即可，这样负极弹片就不会刮到外壳,带有负极弹片的电路板轻而易举装入外壳,因为负极头与负极弹片的分开，负极头从侧面压入，操作简单方便，从而减短装配时间，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

1-外壳；2-电路板；3-正极头；4-负极头；5-正极弹簧；6-负极弹片；7-硅胶垫；8-防落筋位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车充电器，包括外壳1、电路板2、正极头3和两个负极头4，所述电路板2固定安装在外壳1内，所述正极头3通过正极弹簧5连接于电路板2上，两个负极头4通过负极弹片6相接并与电路板2电性连接，每个负极头4内部装个弹性的硅胶垫7后从外壳1侧面的孔压入，负极头4的侧边两个扣位扣在外壳1上，整个负极头4压在外壳1的防落筋位8上。

优选的，所述负极弹片6为“U”字形状。

本实用新型的特点是：

（1）把负极弹片与负极头分开成两件，负极头内部装个弹性的硅胶垫后从外壳侧面孔压入，负极头的侧边两个扣位扣在外壳上，防止往外掉落，整个负极头压在外壳的防落筋位上，防止负极头往内掉落。同时用硅胶垫保证了负极头弹力足,插入车上充电孔不松动,导电接触好。

（2）因为负极头的力度靠外壳的防落筋位保证，所以负极弹片弹力不需要做太大，稍微有一定弹力使负极弹片与负极头接触通电即可，这样负极弹片就不会刮到外壳,带有负极弹片的电路板轻而易举装入外壳,因为负极头与负极弹片的分开，负极头从侧面压入，操作简单方便，从而减短装配时间，提高效率。

本实用新型特别注意的是：

a.负极头侧边冲压时冲出鼓起的两个扣位；

b.负极头铡边两端要导Ｒ角，以便负极弹片组装时，起到导向的作用；

c.负极弹片弹力不需太大，弹片前端要往内斜起导向作用；

d.硅胶硬度需要根据产品调试；

e.硅胶把负极头与外壳隔开有一定距离，在插入车上时，负极头才有空间往内退，同时靠硅胶的弹性顶住负极头，保证车充不松动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。