[实用新型]一种电动汽车充电桩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电桩。

背景技术

电力作为可再生的清洁能源已成为当代能源的主流之一，随着蓄电池的发展，电动单车和电动汽车的研发和生产取得了长足的进步。电动汽车充电桩是电动汽车续航的设备，相当于汽车的加油站。汽车充电时需要将汽车充电桩的充电插座插入汽车插头，插拔困难，且充电插座频繁的使用容易导致充电插座磨损、插孔变形、接触不良。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动汽车充电桩，通过在插孔内设置导电片，导电片通过连轴与转轮连接，解决了现有电动汽车充电桩的充电插座插拔困难、容易磨损、使用寿命短的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动汽车充电桩，包括供电箱和充电插座，所述充电插座通过导线与供电箱连接，所述充电插座包括外壳、设置在外壳内的插孔、设置在插孔左端的连动部和设置在连动部左端的扳机，所述外壳内设有安装腔，所述扳机设置在安装腔内，所述插孔内设有导槽，导槽内设有导电片，所述导电片靠近导槽底部的一端设有轴孔。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述连动部包括变速轮、连接在变速轮右端的转轮，所述转轮的端面设有连轴，所述连轴设置在轴孔中。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述安装腔内设有轴一，安装腔右部设有齿轮槽，所述扳机包括驱动杆、条形齿轮和设置在驱动杆右端的轴二，所述驱动杆和条形齿轮通过轴二连接，所述条形齿轮设置在齿轮槽中，条形齿轮与连动部啮合，所述驱动杆中部设有连接孔，所述轴一设置在连接孔内。

进一步地，为更好地实现本实用新型，所述驱动杆的顶部左端设有弹簧，弹簧的上端固定在安装腔的顶部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在使用时，用手扳动充电插座的扳机，然后插入汽车插头中， 最后松开扳机即可，插孔内的导电片在导槽中伸缩，使得插拔过程轻松，单手操作即可，安全系数高。本实用新型使用时导电片磨损小，插孔不变形，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的充电插座2结构示意图；

图3为本实用新型的插孔4结构示意图；

图4为本实用新型的转轮12结构示意图。

图中符号说明：供电箱1，充电插座2，外壳3，插孔4，连动部5，扳机6，安装腔7，导槽8，导电片9，轴孔10，变速轮11，转轮12，连轴13，轴一14，齿轮槽15，条形齿轮17，轴二18，连接孔19，弹簧20。

具体实施例

参照附图对本实用新型具体实施例做进一步说明。

一种电动汽车充电桩，包括供电箱1和充电插座2，所述充电插座2通过导线与供电箱1连接，所述充电插座2包括外壳3、设置在外壳3内的插孔4、设置在插孔4左端的连动部5和设置在连动部5左端的扳机6，所述外壳3内设有安装腔7，所述扳机6设置在安装腔7内，所述插孔4内设有导槽8，导槽8内设有导电片9，所述导电片9靠近导槽8底部的一端设有轴孔10。

所述连动部5包括变速轮11、连接在变速轮11右端的转轮12，所述转轮12的端面设有连轴13，所述连轴13设置在轴孔10中。

所述安装腔7内设有轴一14，安装腔7右部设有齿轮槽15，所述扳机6包括驱动杆16、条形齿轮17和设置在驱动杆16右端的轴二18，所述驱动杆16和条形齿轮17通过轴二18连接，所述条形齿轮17设置在齿轮槽15中，条形齿轮17与连动部5啮合，所述驱动杆16中部设有连接孔19，所述轴一14设置在连接孔19内。

所述驱动杆16的顶部左端设有弹簧20，弹簧20的上端固定在安装腔7的顶部。

本实用新型的具体工作原理：

本实用新型的驱动杆16带动条形齿轮17上下运动，条形齿轮17带动连动 部5转动，使得转轮12转动，转轮12通过连轴13与导电片9连接，转轮12的转动驱动导电片9沿导槽8进行伸缩运动。当导电片9伸出时，导电片9形成一个孔径较小的圈，此时导电片9夹住汽车的插头；压缩驱动杆16时，导电片9收缩，导电片9松开汽车的插头，导电片9与汽车插头之间摩擦小，此时充电插座2插拔简单，插孔4磨损小。

本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。