[实用新型]一种车载式中大型全液压岩心钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地质勘探设备，特别涉及一种车载式中大型全液压岩心钻机。

背景技术

全液压式钻机是目前勘探设备的主力军，在国内市场上，施工较多的国产机型为：YDX-4、YDX-5、YDX-6、YDX-8等动力头式全液压岩心钻机。现今这些机型的共同特点是：桅杆折叠式或上下两段把合式两种。桅杆折叠式结构，一般配置的是链条倍速移动式的动力头，这种结构收杆折叠容易，但折叠后体积较宽。上下两段把合式桅杆结构，一般配置油缸直推式动力头，运输时需拆掉上桅杆，施工前需组装上桅杆，拆装较为繁琐。

为解决上述问题，现将桅杆折叠式或桅杆上下两段把合式配置，如现有技术中公开的专利号为2014106445456，专利名称为：上桅杆式全液压岩心钻机中，即是采用单油缸内置，既能推动桅杆的伸缩，又能推动动力头的提升或推进。但是其较为适宜配置小中型全液压岩心钻机，对于较大机型像车载式中大型全液压岩心钻机，就不适用了。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种钻机收杆方便，运输便捷，动力头的提升或推进能力强的车载式中大型全液压岩心钻机。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本实用新型是一种车载式中大型全液压岩心钻机，其特点是：包括汽车底盘，在汽车底盘上安装有全液压岩心钻机的底座，所述底座上装有泥浆泵组件、动力总成、副卷扬、主卷扬、操作系统和桅杆总成，所述桅杆总成包括下桅杆和插装在下桅杆内的上桅杆，上桅杆在下桅杆内滑动，在下桅杆与上桅杆之间设有驱动上桅杆滑动的驱动油缸，驱动油缸的缸体与下桅杆固定相连，驱动油缸的活塞杆与上桅杆铰接；在下桅杆的正面沿下桅杆长度方向设有两条平行的滑轨，滑轨上设有滑座，滑座上安装有全液压钻机动力头，在全液压钻机动力头下方的下桅杆上设有下夹持器，在全液压钻机动力头上方的下桅杆上设有扶正器组件；在下桅杆的两侧分别设有对称设置的提升油缸，每个提升油缸的缸体均与滑座固定相连，提升油缸的活塞杆与下桅杆铰接。

泥浆泵组件、动力总成、副卷扬、主卷扬、操作系统均为现有技术中常规的适用于岩心钻机使用的装置。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：在底座的后部向上设有桅杆支架，桅杆支架的顶部铰接有滑移座，滑移座与底座之间设有起塔油缸，在滑移座上设有导轨，所述桅杆总成的下桅杆设在导轨上，在下桅杆与滑移座之间设有平推油缸。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：在汽车底盘的四角上还设有支撑用的液压支腿。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：所述上桅杆上端部装有鹅头。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：两个提升油缸的缸体上或供油管路上设有使两个提升油缸同步运动的平衡阀。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：所述下桅杆和上桅杆的截面均为方形。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：所述滑轨为V型滑轨，V型滑轨可以保证有良好的导向。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述的车载式中大型全液压岩心钻机中：在上桅杆上设有与下桅杆的伸出状态或缩回状态配合插装锁定销的锁定孔。

与现有技术相比，本实用新型的桅杆总成是通过驱动油缸驱动上桅杆在下桅杆内滑动，实现桅杆的伸缩，使钻机施工时收杆方便速度快，自动化程度高，降低了操作人员的劳动强度，并且收杆后钻机体积较小，适宜配置成车载式液压岩心钻机，一般公路都可以正常行走。同时通过在下桅杆两侧设置的提升油缸，驱动全液压钻机动力头的滑座滑动，使动力头很容易实现大的提升和推进，从而使钻机的提升和推进能力加强。本实用新型为模块化拼装设计、拆卸方便、重量轻，提高了在平原及丘陵地带的搬迁优势。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是桅杆总成的一种结构示意图。

图3是图2的俯视结构示意图。

图4是图2的A-A向结构示意图。

具体实施方式