[实用新型]多模温控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具温控，尤其涉及一种多模温控制系统。

背景技术

单模温生产，为了保证了外观结合线符合要求，模温一般升到90℃以上，大批量长时间生产，模具在高温状况下，顶出系统经常卡死、卡断，经常修模。另外，单模温生产的产品，非常容易变形，且变形严重，影响后续装配的美观。以往前后模模具温度一样。顶出系统故障修模时间和成本非常大，严重影响生产进度和增加维护成本。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种大大降低模具故障率、降低生产成本、产品的变形可以调控到要求范围内、可以适用同类问题的所有塑胶产品的多模温控制系统。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多模温控制系统，包括相互配合的前模、后模，所述前模、后模均具有水路，分别为前模水路、后模水路，所述前模水路、后模水路均具有水路进口、水路出口，所述前模水路、后模水路分别连接有一模温机，分别为前模模温机、后模模温机，每台所述模温机具有循环进口、循环出口，每台所述模温机的循环进口与与其对应的前模/后模水路的水路出口连接，每台所述模温机的循环出口与与其对应的前模/后模水路的水路进口连接，所述前模模温机温度与后模模温机温度不同。本实用新型的有益效果是，与现有技术相比，本申请可以解决顶出系统温度过高卡死、卡断现象，而且产品变形可以通过模温差的大小来调控，通过两台模温机能调节前、后模的温度差，改善产品的变形方向，通过温差的大小可以调整塑胶产品变形的大小，满足了生产进度和客户的外观要求。

作为本实用新型的进一步改进是，所述前模模温机温度高于后模模温机的温度。由于前模外观要求较高，结合现有要求，一般使用较高的模温；顶出系统作为运动机构，一般位于后模，定出系统本身也会产生摩擦热量，如果加润滑油太多会因为顶针运动将润滑油带至产品中，影响产品性能和外观，所以后模一般需要使用较低的模温，对顶出系统有冷却的作用，使运动机构处于比较正常的工作环境。

作为本实用新型的进一步改进是，还包括滑块，所述滑块上设置有滑块水路，所述滑块水路连接有一滑块模温机，所述滑块上设置有滑块水路进口、滑块水路出口，所述滑块水路进口与滑块模温机的循环出口连接，所述滑块水路出口与滑块模温机的循环进口连接。滑块单独也接有一模温机，可单独控制滑块水路的温度，同样也会改善产品的变形方向。

优选地，所述滑块位于前模内，所述滑块模温机的温度与前模模温机的温度一致。

优选地，所述滑块位于后模内，所述滑块模温机的温度与后模模温机的温度一致。

作为本实用新型的进一步改进是，所述多模温控制系统还包括抽芯，所述抽芯上设置有抽芯水路，所述抽芯水路连接有一抽芯模温机，所述抽芯上设置有抽芯水路进口、抽芯水路出口，所述抽芯水路进口与抽芯模温机的循环出口连接，所述抽芯水路出口与抽芯模温机的循环进口连接。抽芯单独也接有一模温机，可单独控制抽芯水路的温度，同样也会改善产品的变形方向。

优选地，所述抽芯位于前模内，所述抽芯模温机的温度与前模模温机的温度一致。

优选地，所述抽芯位于后模内，所述抽芯模温机的温度与后模模温机的温度一致。

优选地，所述前模水路设置在前模的前模架上；所述后模水路设置在后模的后模架上。

附图说明

图1为本实施例中前模架与后模架上分别设置有水路的结构示意图；

图2为本实施例中的滑块上设置有滑块水路的结构示意图。

图中：

1-前模；11-前模架；

2-后模；21-后模架；

3-前模水路；31-前模水路进口；32-前模水路出口；

4-后模水路；41-后模水路进口；42-后模水路出口；

5-前模模温机；51-循环进口；52-循环出口；

6-后模模温机；61-循环进口；62-循环出口；

7-滑块；71-滑块水路；72-滑块水路进口；73-滑块水路出口；

8-滑块模温机；81-循环进口；82-循环出口；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。