[实用新型]一种用于发动机进气系统的降噪装置

权利要求书

1.一种用于发动机进气系统的降噪装置，其特征在于：所述降噪装置(1)设置于涡轮增压器与中冷器之间，包括：

一密封连接管（2），

一上半圆管（3），

一下半圆管（202），

一谐振腔主腔体（201），

一谐振腔上腔体（4），

所述谐振腔主腔体（201）一体成型于密封连接管（2）的一侧，谐振腔上腔体（4）焊接在谐振腔主腔体（201）上；所述上半圆管（3）安装在谐振腔主腔体（201）内并与密封连接管（2）上的下半圆管（202）对接，将降噪装置（1）分隔成圆形进气管腔（7）与主谐振腔（8）两个容腔，两个容腔通过上半圆管（3）上均匀分布的圆形通孔（301）相通；主谐振腔（8）被谐振腔上腔体（4）内的上分隔板（401）和上半圆管（3）上与上分隔板相对应的下分割板（302）分隔成多个互不相通的副谐振腔(801)；密封连接管（2）的一端设置有连接涡轮增压器排气口的快速接头（203），另一端为连接橡胶软管的卡箍接头（204）。

2.根据权利要求1所述的用于发动机进气系统的降噪装置，其特征在于：所述副谐振腔（801）的数量取决于涡轮增压器排气需要消音的频段，一般为2-6个。

3.根据权利要求1或2所述的用于发动机进气系统的降噪装置，其特征是：所述谐振腔上腔体（4）为阶梯形。

4.根据权利要求2所述的用于发动机进气系统的降噪装置，其特征是：至少有两个副谐振腔（801）具有不同的腔体体积。

5.根据权利要求1或2所述的用于发动机进气系统的降噪装置，其特征是：所述谐振腔上腔体（4）和谐振腔主腔体（201）结合面上均布有用于焊接的焊接筋，所述焊接筋的数量1-4根。

6.根据权利要求1或2所述的用于发动机进气系统的降噪装置，其特征是：所述谐振腔主腔体（201）和谐振腔上腔体（4）外表面均匀分布若干加强筋。

7.根据权利要求1或2所述的用于发动机进气系统的降噪装置，其特征是：快速接头（203）内设有环形凹槽（206），所述环形凹槽中卡设有密封圈（5）。