[实用新型]一种悬挂链输送线吊具旋转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及悬挂输送线技术领域，特别涉及一种悬挂链输送线吊具旋转机构。

背景技术

在悬挂链输送线上通过车组吊具输送工件时，由于工位工序需要，工件常被旋转90度，待加工完成后，由于需要配合后续工位的加工，需要将工件恢复初始状态，即反转90度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种悬挂链输送线吊具旋转机构，可将工件反转90度。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种悬挂链输送线吊具旋转机构，包括设于输送线旁的引导支架和车组吊具，车组吊具上设有吊具旋转头，吊具旋转头与输送线轨道车可转动地连接，所述引导支架上设有引导板，引导板设于与车组吊具同等高度处，引导板包括第一引导部和第二引导部，第一引导部与第二引导部通过圆角过渡，第一引导部与输送线平行，第二引导部相对于输送线倾斜设置且第二引导部设于最先与车组吊具接触的一侧，第一引导部、第二引导部均可与车组吊具接触。

通过采用上述技术方案，车组吊具较宽面在向前移动过程中先与引导板的第二引导部接触，由于第二引导部为倾斜设置，车组吊具在贴着第二引导部运动的过程中逐渐发生旋转，又因引导板的第一旋转部与输送线平行，所以当车组吊具运动至与第一引导部贴合时，车组吊具完成90度旋转。

优选的，引导板为两块直钢板与弧形钢板焊接而成。

通过采用上述技术方案，通过直钢板与弧形钢板的组装焊接，减少了钢板折弯的成本，以弧形板作为圆角，可使两块直钢板之间过渡良好，使得车组吊具能顺利地从第二引导部运动至第一引导部。

优选的，引导板为一个整体，圆角为辊压而成。

通过采用上述技术方案，使用整块钢板作为引导板，可保证引导板的平滑度，减小车组吊具在引导板上移动时所受阻力。

优选的，第二引导部与输送线成10度~45度。

通过采用上述技术方案，限制第二引导部与输送线所成的角度，避免过大夹角导致的车组吊具与第二引导部接触时间过短使车组吊具转动不及以致卡死，或过小夹角导致的车组吊具在第二引导部上移动时间过长，以致车组吊具移动速度受影响。

优选的，引导支架包括竖直架体、水平架体一、水平架体二，水平架体一固定于输送线上，竖直架体连接于水平架体一和水平架体二之间，引导板固定于水平架体二上。

通过采用上述技术方案，通过引导支架直接将引导板固定于需要使车组吊具转向的输送线处，导向板具有良好的固定效果，有利于车组吊具的平稳旋转。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

可自动将已旋转90度的工件反转90度，以配合后续工位的加工。

附图说明

图1为实施例1中车组与吊具的连接示意图；

图2为实施例1中车组、吊具以及吊具旋转机构的连接示意图；

图3为实施例1中吊具旋转之前与吊具旋转机构的配合示意图；

图4为实施例1中吊具旋转之后与吊具旋转机构的配合示意图；

图5为活动小车的侧视图；

图6为活动小车的俯视图；

图7为图6中A部放大图；

图8为实施例2中吊具旋转机构旋转前的正视图；

图9为实施例2中吊具旋转机构旋转后的正视图；

图10为实施例2中吊具旋转机构旋转前的俯视图；

图11为实施例2中吊具旋转机构旋转后的俯视图；

图12为实施例2中吊具旋转机构的侧视图。

附图标记：1、车组吊具；1a、吊具旋转头；2、机架；3、导向轨；31、轨道槽；4、气缸；5、活动小车；6、气缸连接支架；7、导向板；71、滚轮；8、轨道扁钢；9、加强板；10、输送线；11、引导板；111、第一引导部；112、第二引导部；113、圆角；12、引导支架；121、竖直架体；122、水平架体一；123、水平架体二。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1

一种悬挂链输送线吊具旋转机构，如图1所示，在输送线10轨道上设有可沿输送线10移动的车组吊具1，车组吊具1下吊有工件，车组吊具1顶部设有凸起的吊具旋转头1a，吊具旋转头1a上设有一圈环形凸起，车组吊具1底部设有与吊具旋转头1a配合连接的杆件，吊具旋转头1a插于杆件内，杆件内设有与环形凸起契合的环形槽，工件较轻，当车组吊具1侧面受一定力时，车组吊具1可旋转。