[实用新型]成型机有效
申请号: | 201720031655.4 | 申请日: | 2017-01-11 |
公开(公告)号: | CN206528172U | 公开(公告)日: | 2017-09-29 |
发明(设计)人: | 黄志明;马骏 | 申请(专利权)人: | 无锡盛泰丰汽车内饰科技有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B41/00;B60R13/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成型 | ||
技术领域
本实用新型涉及隔音棉制造设备领域,特别涉及一种成型机。
背景技术
隔音棉良好的隔热效果,在汽车引擎盖内粘贴后,可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖,以此保护引擎盖表面车漆,同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。
隔音棉由蓬松状的纤维丝通过成型机挤压形成块状。在实际产生过程中,需要在隔音棉上贴附EVA树脂,以增加隔音棉的抗老化性和EVA树脂对隔音棉的整体包裹性。但是现有设备中被没有专门的放置EVA树脂的装置或者组件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种成型机,增加了添加组件,添加组件用于放置EVA树脂。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种成型机,成型机包括箱体,箱体包括进料口和出料口,进料口和出料口之间设有传送装置,箱体的顶部设有杂质吸附装置,箱体的进料口的一侧设有进料装置,传送装置包括送料组件和辅助传送组件以及架体二,送料组件包括一对传送辊二和传送带二,传送辊二通过转轴和架体二转动连接,传送带二和传送辊二传送连接,架体二在位于进料口的一侧设有添加组件,添加组件包括架体三和转动杆,架体三设置在架体二的横向两端上,架体三包括一对竖直杆,竖直杆上设有一对螺丝,螺丝上固定有轴承,转动杆位于一对轴承之间,并和轴承表面接触。
通过采用上述技术方案,隔音棉从进料装置上落入到送料组件上,然后送料组件配合辅助传送组件将隔音棉从进料口送到出料口处。然后将EVA树脂添加到隔音棉上表面上,然后转动杆转动,EVA树脂不断释放,EVA树脂和隔音棉被辅助传送组件初步挤压。
优选的,转动杆上外套有一对固定套。
通过采用上述技术方案,固定套用于限制卷筒在转动杆两端的长度分布。
优选的,固定套相对的一端开有用于转杆上的卷筒一端嵌入的凹槽。
通过采用上述技术方案,凹槽用于转杆上的卷筒一端嵌入,一对固定套的使用将卷筒固定在转动杆上,减少卷筒相对于转动杆发生相对转动的概率。
优选的,转动杆的横向两端开有限位孔,限位孔内配合有限位杆。
通过采用上述技术方案,限位孔配合限位杆用于限制转动杆在需要使用时候自转,导致EVA树脂自动释放。
优选的,竖直杆上还设有一对用于限制转动杆横向端横向移动的距离的限位板。
通过采用上述技术方案,限位板用于限制转动杆横向端横向移动的距离,减少在安装转动杆的时候,一端延伸过长,导致另外一端不能安装在轴承上的概率发生。
优选的,架体二上固定有支撑架。
通过采用上述技术方案,架体二上固定有支撑架,操作人员踩在支撑架安装转动杆的时候,降低了安装转动杆的难度,同时提高了操作人员安全性。
附图说明
图1为成型机整体结构图;
图2为进料装置出去部分架体一的结构示意图;
图3为成型机去除进料装置的结构示意图;
图4为成型机去除进料装置的且壳体开空的正视图;
图5为成型机去除进料装置的后视图;
图6为成型机局部断裂视图;
图7为连接块的结构示意图。
附图标记:1、箱体;101、进料口;102、出料口;2、传送装置;21、送料组件;211、传送辊二;212、传送带二;22、辅助传送组件;221、传送辊三;222、传送辊四;223、传送带三;23、架体二;3、杂质吸附装置;31、吸附盘;32、吸附管;33、吸附机;4、进料装置;41、架体一;42、传送辊一;43、传送带一;5、立柱;6、调节组件;61、调节丝杆一;62、丝杆壳;63、螺母;7、添加组件;71、架体三;711、竖直杆;712、螺丝;713、轴承;72、转动杆;73、限位板;8、固定套;81、凹槽;9、限位孔;10、限位杆;11、清洁辊;12、遮挡板;13、隔板;14、挤压组件;141、上挤压辊;142、下挤压辊;15、升降组件;151、固定架;152、蜗轮;153、蜗杆;154、电机;155、调节丝杆二;16、连接块;161、固定孔;162、凸缘;163、连接孔一;164、连接孔二;165、连接柱;17、竹条;18、支撑架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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