[实用新型]无级变速器试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无级变速器试验装置。

背景技术

现有的无级变速器试验台只能进行单一变速盘的性能测试，不能测试主动盘与被动盘同时工作性能参数，不能全过程模拟机车工作的真实状态，模拟不同转数负载下调速特性和传动效率变化规律的测试，测试操作不方便，测试效率低，误差大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种无级变速器试验装置，它主要解决了现有的无级变速器试验台只能进行单一变速盘的性能测试，不能测试主动盘与被动盘同时工作性能参数，不能全过程模拟机车工作的真实状态，模拟不同转数负载下调速特性和传动效率变化规律的测试，测试操作不方便，测试效率低，误差大等问题。本实用新型的目的是这样实现的，一种无级变速器试验装置由：链轮支座、链轮、传动链、电源箱、垫板、试验台架、无级变速器主动盘、第一皮带、摆臂、主动轴、第二皮带、伸缩摆杆、电机、第一皮带轮、无级变速器从动盘、电机支座、被动轴、铰链支架、第二皮带轮构成。电机通过电机支座安装在试验台架的后部，并与电源箱相连接，第一皮带轮安装在电机的输出轴上，第二皮带轮安装在主动轴的一端，第一皮带轮通过第二皮带与第二皮带轮相连接，无级变速器主动盘安装在主动轴的另一端，无级变速器从动盘安装在被动轴上，被动轴通过伸缩摆杆安装在铰链支架上，伸缩摆杆与摆臂相连接，无级变速器主动盘与无级变速器从动盘通过第一皮带相连接，链轮通过链轮支座安装在试验台架上，链轮通过传动链与无级变速器主动盘相连接，垫板装在试验台架上。该产品结构简单，设计合理，它能测试主动盘与被动盘同时工作的性能参数，可全过程模拟机车工作的真实状态，可以实现主动盘与被动盘动平衡性能测试与调节，模拟不同转数负载下调速特性和传动效率变化规律测试，测试精度高，误差小，运行平稳，测试操作方便，提高了测试工作效率。

附图说明：

图1是本实用新型一种无级变速器试验装置的结构示意图。

1—链轮支座2—链轮3—传动链4—电源箱5—垫板6—试验台架7—无级变速器主动盘8—第一皮带9—摆臂10—主动轴11—第二皮带12—伸缩摆杆13—电机14—第一皮带轮15—无级变速器从动盘

16—电机支座17—被动轴18—铰链支架19—第二皮带轮

具体实施方式：下面结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，一种无级变速器试验装置由：链轮支座1、链轮2、传动链3、电源箱4、垫板5、试验台架6、无级变速器主动盘7、第一皮带8、摆臂9、主动轴10、第二皮带11、伸缩摆杆12、电机13、第一皮带轮14、无级变速器从动盘15、电机支座16、被动轴17、铰链支架18、第二皮带轮19构成。电机13通过电机支座16安装在试验台架6的后部，并与电源箱4相连接，第一皮带轮14安装在电机13的输出轴上，第二皮带轮19安装在主动轴10的一端，第一皮带轮14通过第二皮带11与第二皮带轮19相连接，无级变速器主动盘7安装在主动轴10的另一端，无级变速器从动盘15安装在被动轴17上，被动轴17通过伸缩摆杆12安装在铰链支架18上，伸缩摆杆12与摆臂9相连接，无级变速器主动盘7与无级变速器从动盘15通过第一皮带8相连接，链轮2通过链轮支座1安装在试验台架6上，链轮2通过传动链3与无级变速器主动盘7相连接，垫板5装在试验台架6上。

工作时，电机13输出的动力通过第一皮带轮14带动第二皮带轮19，将动力传递给主动轴10，并带动无级变速器主动盘7以一定的转数转动，从而测出无级变速器主动盘7的转数，并通过第一皮带8将动力传递给无级变速器从动盘15，并通过被动轴17将动力以相应变速比输出，从而测试出无级变速器从动盘15的转数，无级变速器主动盘7的数比更换是由链轮2经过传动链3进行调节的，链轮2通过传动链3可调节无级变速器主动盘7沿主动轴10的轴向开合3—5mm，当无级变速器主动盘7张开时，第一皮带8进入小直径旋转，当无级变速器主动盘7闭合时，第一皮带8进入大直径旋转，通过小直径和大直径改变了传动比，拆卸无级变速器主从动盘时，摆臂9向无级变速器主动盘7近侧摆动，同时带动伸缩摆杆12及被动轴17向同侧摆动到极限位置，减小了无级变速器主动盘7与无级变速器从动盘15的中心距离，第二皮带8处于松弛状态，从而可拆卸无级变速器主从动盘，安装测试下一个无级变速器主从动盘时，将摆臂9向无级变速器主动盘7的远侧摆动，同时带动伸缩摆杆12及被动轴17向无级变速器主动盘7远侧摆动到极限位置，从而增大了无级变速器主动盘7与无级变速器从动盘15的中心距离，第一皮带8处于张紧状态，可实现传动与测试。