[实用新型]一种可移动式户外垂直立体循环车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种循环车库，具体为一种可移动式户外垂直立体循环车库，属于立体车库技术领域。

背景技术

随着城市工业化的发展，人民生活水平的提高，我国大多城市陆续出现存车难和交通拥挤的问题，给日益发展的城市带来了巨大的潜在压力，为了解决这一问题市场上开始出现垂直立体停车库。

现有的垂直立体停车库存在很大局限性，例如：垂直立体循环车库的传动方式采用齿轮与链条结合的传动方式，拖车架质量大，在进行存或放过程中，驱动时的瞬间链条受压大，容易造成损伤，且链条的松紧很难控制，导致传动效果不佳，同时现有的立体车库固定存在，很难移动，敞开的设计方式使它不适用户外，且对于车辆存放入库时产生的振动大、噪音大，因此，针对上述问题提出一种可移动式户外垂直立体循环车库。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可移动式户外垂直立体循环车库。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可移动式户外垂直立体循环车库，包括链条、驱动电机、主支架和拖车架，所述拖车架顶部设有悬臂梁，且拖车架底部表面设有拖车架底板；所述拖车架底板表面设有压力传感器，且拖车架底板内部填充海绵填料；所述拖车架底板内部横贯若干条钢条，且拖车架底板顶端设有悬挂装置；所述拖车架底部一侧连接辅助进车板和驱动轮，且辅助进车板一侧设有电气控制箱；所述辅助进车板顶部固定两根主支架，且主支架内部之间设有下链轮；所述下链轮内部设有弹簧和下链轮轴，且下链轮一侧设有驱动电机；所述下链轮表面连接链条，且链条顶部设有上链轮；所述上链轮内部设有上链轮轴和上链轮支架，且所述上链轮顶部通过主支架固定连接顶板。

优选的，所述辅助进车板与所述主支架之间旋转连接，且辅助进车板与主支架之间的旋转角度为0°-270°。

优选的，所述下链轮与所述上链轮的表面均设有轮齿结构，且下链轮与上链轮通过链条连通。

优选的，所述拖车架底板内部设有波浪形的钢条，且拖车架底板表面设有若干个均匀分布的防滑纹结构。

优选的，所述顶板为三角形结构，且顶板焊接在主支架顶部表面。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型占地面积小，可充分实现车位倍增的效果；

2、该种可移动式户外垂直立体循环车库设有弹簧结构，能够有效的保证链条的张紧，避免过大的压力导致链条过紧，对链条造成损害，另外有效避免链条过松产生的噪音大，传动效果不明显的现象；拖车架内部的钢条和海绵填料组合，既能减轻拖车架的自身重量，缓解链条等传动装置的压力，另外使钢条还具有高的强度，保证拖车架的刚性，同时可缓冲和隔绝停车产生的振动，减少停车时的噪音；另外顶板和驱动轮的设计保证存放的车辆不受风雨、太阳的伤害，且可实现车库的移动，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型拖车架结构示意图。

图中：1、上链轮轴，2、上链轮，3、链条，4、驱动电机，5、下链轮，6、电气控制箱，7、辅助进车板，8、顶板，9、上链轮支架，10、主支架，11、悬挂装置，12、拖车架，13、弹簧，14、下链轮轴，15、驱动轮，16、悬臂梁，17、拖车架底板，18、海绵填料，19、压力传感器，20、钢条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。