[实用新型]一种模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统

权利要求书

1.一种模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，包括隧道主体(1)，设置于隧道主体(1)上的压力测试系统(2)、温度测试系统(3)、烟气分析系统(4)和活塞风速测试系统(5)，列车模型(9)以及设置于列车模型(9)中的燃烧器(13)，其特征在于，所述隧道主体(1)和列车模型(9)由多段缩尺寸模型实验标准段拼装组成，列车模型(9)被置于传送带(8)上，通过放置于列车模型(9)前后的列车模型位置固定器(10)保证列车模型(9)与传送带(8)的相对位置始终不变，传送带(8)连接列车模型运动主动系统(6)和列车模型运动从动系统(7)。

2.根据权利要求1所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述隧道主体(1)包括耐高温隧道主体标准段(1-1)、耐高温火焰观察窗(1-2)、外置传送带托辊支架(12-1)、外置传送带托辊(12-2)，所述标准段之间采用法兰连接，连接好的隧道主体放置在隧道主体支架(17)上。

3.根据权利要求1所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，列车模型(9)包括带燃烧槽的标准列车模型(9-1)和不带燃烧槽的标准列车模型(9-2)，带燃烧槽的标准列车模型(9-1)车顶部设置有燃烧器槽位(13-1)和燃烧器盖板(13-2)。

4.根据权利要求3所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述燃烧器(13)包括燃烧盘，燃烧盘的尺寸与列车模型(9)的燃烧器槽位(13-1)的尺寸对应，燃烧盘内分隔成多个小格。

5.根据权利要求1所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述传送带(8)位于内置传送带托辊(16)上。

6.根据权利要求1所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述列车模型运动主动系统(6)包括速度控制电机(14)、主动系统传送带涨紧装置(6-1)、与隧道主体(1)连接的主动系统法兰盘(6-2)、速度控制电机(14)与主动系统传送带涨紧装置(6-1)利用联轴器(6-3)连接。

7.根据权利要求1所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述列车模型运动从动系统(7)包括从动系统传送带涨紧装置(7-1)和与隧道主体(1)连接的从动系统法兰盘(7-2)，从动系统(7)、主动系统(6)、传送带(8)一起形成一个闭环连接。

8.根据权利要求2所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述隧道耐高温火焰观察窗(1-2)外，设置有两至多台高清数码摄像机。

9.根据权利要求1所述模块化传送带式地铁隧道运动体火灾缩尺寸实验系统，其特征在于，所述隧道主体(1)入口处设置有隧道风机(15)，紧邻隧道风机(15)出口设置有送风均流格栅(11)。