[实用新型]承载运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及支架运输技术领域，尤其涉及一种承载运输装置。

背景技术

在车辆生产过程中，对于车辆零件，一般都是统一烤漆后运输至生产线，然后进行组合安装。在运输过程中，一般是采用不同的运输车对不同的零件进行运输。但是在运输过程中，零件与运输车接触发生碰撞容易出现漆面损坏的现象，影响美观。虽然大多数运输车在零件与运输车接触处安装有橡胶等软料，但是出现比较大的晃动时，零件与运输车依然能发生碰撞。而且运输车一般都是针对比较单一的零件进行运输，不能统一运输，对于小型工厂来说，费用会比较昂贵。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种承载运输装置，其可以运输不同长度的挡泥板，确保在运输过程中挡泥板漆面的完整性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种承载运输装置，所述承载运输装置包括承载装置、升降装置和若干个固定装置；

所述承载装置包括底盘、支撑架和承载杆，所述支撑架一端固定连接底盘，另一端固定连接承载杆；

所述固定装置包括固定板、弹性件、固定齿轮组和底板，所述固定板通过连接杆连接齿轮组，所述齿轮组固定连接底板，所述弹性件位于所述固定板和所述底板之间；

所述升降装置包括顶杆、固定架、螺旋杆和动力齿轮组，所述螺旋杆一端固定连接动力齿轮组，另一端位于顶杆内部，所述顶杆内部设有与螺旋杆对应的螺纹。

根据本实用新型的承载运输装置，所述底盘上安装有万向轮。

根据本实用新型的承载运输装置，所述连接杆与固定齿轮组之间安装有旋转件和固定杆，所述旋转件分别铰接连接杆和固定杆一端，所述固定杆另一端固定连接固定齿轮组。

根据本实用新型的承载运输装置，所述固定板上安装有橡胶。

根据本实用新型的承载运输装置，所述升降装置还包括驱动把手和缓冲装置，所述缓冲装置包括弹簧、支撑杆和连接件，所述连接件穿过支撑杆固定连接顶杆，所述弹簧固定连接连接件和固定架。

根据本实用新型的承载运输装置，所述动力齿轮组包括锥齿轮和与锥齿轮相垂直啮合的直齿轮，所述直齿轮固定连接螺旋杆，所述锥齿轮固定连接驱动把手。

根据本实用新型的承载运输装置，所述承载杆上安装有橡胶。

本实用新型提供了一种承载运输装置，所述承载运输装置包括承载装置、升降装置和若干个固定装置。承载装置包括底盘、支撑架和承载杆，所述支撑架一端固定连接底盘，另一端固定连接承载杆，用来盛放所需要运输的工件。固定装置包括固定板、弹性件、固定齿轮组和底板，所述固定板通过连接杆连接齿轮组，固定板移动可以使齿轮组旋转，保证固定板具有一定的移动距离。所述齿轮组固定连接底板，所述弹性件位于所述固定板和所述底板之间，在起到缓冲作用的同时，能够对所要运输的工件进行挤压固定，使工件在运输过程中不会出现晃动。升降装置包括顶杆、固定架、螺旋杆和动力齿轮组，所述螺旋杆一端固定连接动力齿轮组，另一端位于顶杆内部，旋转动力齿轮组可以使螺旋杆与动力齿轮组实现同步运行，所述顶杆内部设有与螺旋杆对应的螺纹，螺旋杆旋转可以带动顶杆实现上下移动。本实用新型的友谊效果：在运输工件的过程中，可以对工件进行更好的固定，使工件不会出现较大的晃动，遇到比较剧烈的晃动时可以对工件有一个更好的缓冲，对工件最大化的进行保护。在保护工件的同时能够针对不同长度的工件进行运输，不仅方便快速，而且节省了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A部的放大示意图；

图3是本实用新型固定装置的结构示意图；

图4是本实用新型中升降装置的结构示意图；

在图中，1-承载装置，11-支撑架，12-底盘，13-承载杆，2-固定装置，21-弹性件，22-连接杆，23-固定板，24-底板，25-固定齿轮组，26-固定杆，27-旋转件，3-万向轮，4-升降装置，41-驱动把手，42-顶杆，43-螺旋杆，44-锥齿轮，45-直齿轮，46-弹簧，47-连接件，48-支撑杆，49-固定架，5-倾斜装置。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。