[实用新型]一种车载接头测试连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接器技术领域，具体是一种车载接头测试连接器。

背景技术

汽车行业从20世纪至今，经过近一个世纪的发展和竞争，全球有7000多家公司涉足这个行业。迅猛发展的汽车业不仅仅提供了人们出行的方便，也大大促进了世界汽车工业的发展。据行业统计，世界汽车工业 20％-30％的汽车新产品在出厂后，直接进入了汽车消费市场，汽车管理业在国外已经成为汽车工业巨大的“蛋糕”。汽车运营业的增幅年平均增长速度为30%，遥遥领先于其他服务行业，并对整个汽车后生活圈占据有其重要意义。

随着汽车的增长，目前在汽车车载或使用SHL接头的产品生产过程中，往往需要通过连接SHL接头进行产品功能测试，在测试过程中需要使用特定连接器来实现功能测试。请参阅图5-6，现有的连接器主要存在以下问题：1.成本高，加工周期长；2.性能单一，不便快速切换；3.不便安装，不便维护，产品误测率高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载接头测试连接器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载接头测试连接器，包括探针保护机构、探针、导向防护机构、针块防呆机构、针块模组、切换接头；探针安装在针块模组的一端，针块模组的另一端安装切换接头；探针的另一端贯穿导向防护机构，且该端连接探针保护机构；导向防护机构上设有针块防呆机构。

作为本实用新型进一步的方案：探针保护机构设有用于隔开探针的四个孔位。

作为本实用新型进一步的方案：探针保护机构为探针完全埋入式的探针保护机构。

作为本实用新型进一步的方案：针块模组的前端采用方型结构，后端采用圆柱型及导向槽结合的结构。

作为本实用新型进一步的方案：导向防护机构的外部：前端为凸出结构，中间是长方形加两个通孔，尾部为圆柱型结构。

作为本实用新型进一步的方案：切换接头的前端为小圆柱结构，中间有外螺纹，后端为大圆柱且外部扁位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的连接器，可以快速切换不同功能测试，同时方便维护，极大地节约成本，提高生产效率。本实用新型成本低，加工周期短；用于车载或使用SHL接头的产品进行功能测试，兼容性高，不同功能测试能快速切换；方便安装及维护，同时具有自动导向功能，产品测试稳定，误测率低。本实用新型极大的提高了产品功能测试效率及稳定性，减少手工操作测试误差，提高了产品的一致性，大大提高了生产效率，降低成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是探针保护机构结构示意图；

图3是探针与针块模组结构示意图；

图4是切换接头剖面示意图；

图5是现有的连接器结构示意图；

图6是现有的SHL接头结构示意图；

图7是本实用新型连接示意图；

图8是导向防护机构剖面示意图；

图中：1-探针保护机构、2-探针、3-导向防护机构、4-针块防呆机构、5-针块模组、6-切换接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种车载接头测试连接器，包括探针保护机构1、探针2、导向防护机构3、针块防呆机构4、针块模组5、切换接头6。

探针2安装在针块模组5的一端，针块模组5的另一端安装切换接头6；探针2的另一端贯穿导向防护机构3，且该端连接探针保护机构1。导向防护机构3上设有针块防呆机构4。

本实用新型中各部件的介绍：

探针保护机构1：

1.设计四个孔位，隔开探针2，防止因探针2弯曲而相互接触导致的线路短路；

2.设计探针2完全埋入式，防止因探针2外漏而直接接触产品导致的线路短路。

针块模组5：

1.可根据测试针点不同去掉多余探针2；

2.前端方型设计防止针块模组5转动，提升产品测试稳定性；

3.后端圆柱型及导向槽结合，圆柱型设计提升加工精度，保证安装精度，测试为1、2、3、4四个测试点，槽位起到防呆作用，方便维护。

导向防护机构3（外部结构设计）：