[实用新型]马达

说明书

技术领域

本实用新型涉及马达设备技术领域，特别是涉及一种马达。

背景技术

一般而言，马达是用来将电能转换机械动能的部件，且大部分已广泛应用于日常生活的机械电器中，例如：各式样的风扇，而目前的马达结构组成主要包含转子及定子等结构，因此外界环境的异物，如灰尘或水气，容易经由空隙进入马达的内侧，经过长期运行，造成马达内部结构生锈或损坏，特别是，居住在邻近海边的住户，水气中包含微量的盐分，马达结构更容易腐蚀，进而导致马达使用寿命下降等问题。

再者，目前的马达在运转过程中温度逐渐上升，并会随之释放热能，热能会使马达内部的空气遇热，进而使体积膨胀，由于目前的马达内部空间为固定体积，因此马达只能保存固定体积的热空气，随之马达内部的空气质量会下降。

然而，当马达停止运转时，马达的温度下降，空气的体积随之缩小，此时马达壳外的空气容易夹带水气流入内部，容易导致马达内部结构腐锈，降低使用寿命下降。

因此，如何设计一种马达，以扩充马达内侧的体积，使释放的热能于马达的内侧中能得到平衡，达到提升马达的使用寿命的功效，有待解决。

实用新型内容

基于此，针对上述问题，有必要提供一种能够在升温时扩充内侧体积、保证空气容量、提高使用寿命的马达。上述目的通过下述技术方案实现：

一种马达，包括：

本体，所述本体具有容置空间，所述本体上还设有连通于所述容置空间的至少一个孔槽；

定子，设置于所述容置空间中；

转子，转动设置于容置空间中，且位于所述定子的一侧；以及

至少一个膨胀体，结合于至少一个所述孔槽设置。

在其中一个实施例中，至少一个所述膨胀体呈膜状，至少一个所述膨胀体结合于至少一个所述孔槽的内缘或结合于至少一个所述孔槽的其中一侧面。

在其中一个实施例中，至少一个所述孔槽设有至少一个结合件，至少一个所述膨胀体与至少一个所述结合件为一体结构，至少一个所述结合件以黏贴方式固设于至少一个所述孔槽的内缘。

在其中一个实施例中，至少一个所述膨胀体设于至少一个所述结合件的内缘或设于至少一个所述结合件的其中一侧面。

在其中一个实施例中，所述本体的两侧分别设有封盖，每个所述封盖设有通孔，至少一个所述孔槽设置于其中一个所述封盖上，并设于所述通孔的外缘。

在其中一个实施例中，所述孔槽的数量为两个，所述膨胀体的数量为两个，两个所述膨胀体对应结合于两个所述孔槽，两个所述孔槽设置于其中一个所述封盖上，并位于所述通孔的外缘。

在其中一个实施例中，所述孔槽的数量为四个，所述膨胀体的数量为四个，四个所述膨胀体分别对应结合于四个所述孔槽，每两个所述孔槽设置于一个所述封盖上，并位于所述通孔的外缘。

在其中一个实施例中，所述膨胀体的材质为橡胶、铝膜、乳胶、塑料、聚氯乙烯或聚乙烯。

在其中一个实施例中，至少一个所述结合件由弹性体制成，所述弹性体由聚异物二烯、丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶、氯丁二烯橡胶或丁腈橡胶制成。

在其中一个实施例中，至少一个所述孔槽为圆形或多边形。

上述技术方案具如下有益效果：

本实用新型的马达整体结构简单，当马达高速运转时会释放热能，热能会使容置空间的空气遇热而膨胀，当容置空间的空气整体膨胀越大，使空气向外挤压膨胀体，进而增加容置空间的容量，使容置空间储存热空气的容量相对提升；若当马达停止运转时，容置空间的空气体积下降，空气容量也不会改变，以使马达壳外的气体无法进入容置空间，提升本实用新型的马达的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的封盖与结合件的分解图；

图3为本实用新型第一实施例的剖视图，其中，两个孔槽设于其中一封盖上；

图4为图3的局部放大图；

图5为本实用新型第一实施例的使用状态剖视图，其中膨胀体膨胀储存热能；

图6为图5的局部放大图；

图7为本实用新型第二实施例二剖视图，其中每两个孔槽分别设于两个封盖上；

其中：

10-本体；

11-外壳；

111-散热片；

12-封盖；

13-容置空间；

14-通孔；

15-孔槽；

16-膨胀体；

17-结合件；

20-定子；

30-转子；