[实用新型]一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重模型

说明书

技术领域

本实用新型涉及教学模型技术领域，特别涉及一种用于地磅过磅系统的汽车衡称重模型。

背景技术

一般，教师在课堂上的讲课都是和实际的实验脱离的，即教师只能够用口结合书本的文字进行讲解，学生只能够死记硬背接收这一理论，无法在感观上理解，学习的不透彻。然后接下来的实验课程，如果学生对教师讲解的理论课程理解不透彻，也很难着手于实验。尤其是一些动手性比较强的实验课程。

例如，现有公开号为CN105047064A的专利文献公开了一种起重机教学实验平台，该起重机教学实验平台的最大提升载荷50kg最大提升速度0.4m/s，额定回转速度2.0r/min，变幅周期20s，最大起升高度2.5m；其包括机构、传动和测试三部分；起升机构：后滑轮和臂架总成绕轴转动，后滑轮上缠绕有钢丝绳，前滑轮安装在臂架总成头部的销轴上，绕轴转动，后滑轮和前滑轮的钢丝绳用于改变钢丝绳的缠绕方向，使其缠绕到卷筒上；卷筒连接在起升减速器的输出轴的左端，起升马达通过起升马达输入转接盘连接在起升减速器的输入端，起升编码器通过起升编码器转接盘连接在起升减速器输出轴的右端；当起升马达旋转时带动缠绕固定在卷筒上的钢丝绳提升砝码；起升机构通过起升减速器固定在转台上；变幅机构：臂架总成铰接在转载转台的销轴上，绕轴转动；变幅液压缸伸出杆和臂架总成铰接，变幅液压缸的尾部和转台铰接；当液压缸伸长时改变臂架的幅度，臂架在最大幅度成水平，也是臂架的起始位置；回转机构：回转机构总成用于连接底座总成和转台；回转马达通过回转马达转接盘固定在回转减速器的输入端的左端，动力经回转马达转接轴传递到回转减速器，回转编码器通过回转编码器连接轴和回转编码器转接盘，连接在回转减速器的输入端的右端；回转减速器为蜗轮蜗杆减速器，其内圈通过回转减速器连接下法兰和底座固连，其外圈和转台相连，回转马达动力经过减速后驱动转台的回转；左接近传感器和右接近传感器，通过固定架安装并固定在底座上，关于底座轴线对称且在一条直线上，回转减速器连接下法兰焊接在底座上，并和回转减速器的内圈相接；调平机构：称重传感器上部通过法兰连接在底座上，下部的球头压在支脚内圈上部的凹槽中，支脚外圈和内圈采用M60的细牙螺纹配合；采用圆柱销固定内圈不动，拧动外圈调节支撑高度，模拟起重机倾斜工况；变幅机构的臂架结构：臂架总成由两个中间臂节连接起底节和顶节，均采用铰接；过卷限位安装在顶节上，采用重锤式限位，倾角传感器安装在底节和臂架整体成45°角；左应变片和右应变片分别贴在第一个中间臂节的两个上弦杆上表面；系统动力源：采用容积调速的液压传动，变频电机固定在油箱盖板上，油箱盖板固定在油箱上；齿轮泵通过齿轮泵转接盘固定在变频电机输出端，变频电机的输出轴和齿轮泵的输入轴通过弹性联轴器以及齿轮泵转接轴套相连接，其中，变频电机的输出轴插入弹性联轴器的主动端的内孔中，齿轮泵转接轴套的外圈插入弹性联轴器从动端的内圈；齿轮泵的输入轴插入齿轮泵转接轴套中；变频电机带动齿轮泵运转，从油箱中吸油；齿轮泵转接轴套加粗了齿轮泵的输入轴，使其和所选的联轴器相配合；回油过滤器安装在油箱盖板上；溢流阀接在齿出轮泵的油口，其T口和回油过滤器相连，当压力超过设定压力的时候，溢流阀打开，系统的压力油经过回油过滤器回油箱；整机的传动：泵站的出油口接控制阀组，控制阀组的油路分别连接回转马达、起升马达和变幅液压缸；控制阀组控制通过控制油路的通断，控制回转马达、起升马达和变幅液压缸的运动，完成实验台的起升、回转和变幅；当需要改变起升、回转和变幅运动的速度及加速度时，通过PLC控制变频器改变变频电机的转速，进而改变齿轮泵的转速，即改变了系统的流量，起升、回转和变幅机构的运动速度也随之改变；测试部分：系统起升的速度和加速度通过输出轴上的起升编码器测得，回转速度和加速度通过安装在起升减速器上的回转编码器测得，臂架的倾角由安装在臂架上的倾角传感器测得，变幅速度由安装在液压系统中的流量计测得的流量换算得到，四个支撑脚的荷重由安装在实验台底部的四个称重传感器测得；起升机构配有过卷限位，回转机构配有左接近开关和右接近开关，当转台上焊接的挡板转动到左接近开关或者右接近开关正上方时，回转急停，限制转台的回转角度在0°-180°内；变幅液压缸4的无杆腔装有压力变送器，用于测定变幅过程系统压力随幅度变化，同时压力变送器连接PLC作为变幅到位的逻辑判断；上述采集到的信号都可通过上位机监测显示。

像上述专利中公开的起重机教学实验平台，或者是相近领域中的用于地磅过磅系统的汽车衡称重模型。都属于操作性比较强的教学设备，需要扎实的理论基础，才能顺利地进行实验。因此，对于一些理论知识不太强的学生，是比较难以参与到其中的。