[实用新型]一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运车辆技术领域，尤其涉及一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮。

背景技术

装卸搬运设备是指用来搬移、升降、装卸和短距离输送物料或货物的机械。装卸搬运设备是实现装卸搬运作业机械化的基础，是物流设备中重要的机械设备。它不仅可用于完成船舶与车辆货物的装卸，而且还可用于完成库场货物的堆码、拆垛、运输以及舱内、车内、库内货物的起重输送和搬运。现有吊机多为安装在车间内的轨道上进行直线运动，由于生产车间内人来人往，经常发生由于制动失灵，造成人员的伤害，给生产带来诸多不便。

基于以上原因，需要一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮被设计出来，通过在吊车滚轮的上端安装紧急制动杆，在发生液压刹车失灵等紧急情况时，只需按下弹性压杆，推动刹车片抵触双排轮，即可实现紧急刹车；通过在轮轴的两端安装轴套并在轴套内注入润滑油，可以有效防止轮轴的腐蚀，并有效防止外物剐蹭轮轴，损坏轮轴螺纹，造成拆卸困难的问题，简单实用，即一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮，包括横轴、纵轴、双排轮和支架，所述横轴和纵轴通过在连接端面上安装螺栓紧固结构固定，所述支架和横轴端部的轴套可转动连接，轴套焊接固定设置在横轴的端部；所述支架顶部的固定轴的中部为中空结构，固定轴的中心插接有弹性压杆，弹性压杆的下方固定连接有刹车片；所述支架的中心安装有双排轮，双排轮的两个端通过梅花紧固螺母固定在支架的两侧，梅花紧固螺母的外侧套接有轴盖，轴盖通过上端的紧固螺钉和双排轮的轮轴固定连接。

进一步地，所述弹性压杆在轴套内的部分套接有弹簧，当紧急制动完成后，松开弹性压杆，弹性压杆在弹簧的回力下回弹，带动刹车片和双排轮分离。

进一步地，所述横轴和纵轴均为工字钢材料制成，具有很好的刚性。

进一步地，所述刹车片和双排轮接触面为圆弧形结构，弧度和双排轮实配，在进行紧急制动时，增加刹车片和双排轮的接触面积，提高制动效果。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，通过在吊车滚轮的上端安装紧急制动杆，在发生液压刹车失灵等紧急情况时，只需按下弹性压杆，推动刹车片抵触双排轮，即可实现紧急刹车；通过在轮轴的两端安装轴盖并在轴盖内注入润滑油，可以有效防止轮轴的腐蚀，并有效防止外物剐蹭轮轴，损坏轮轴螺纹，造成拆卸困难的问题，简单实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、横轴，2、纵轴，3、双排轮，4、支架，5、轴套，6、弹性压杆，7、刹车片，8、轴盖，9、紧固螺钉，10、梅花紧固螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种集装箱吊机用紧急制动式滚轮，包括横轴1、纵轴2、双排轮3和支架4，所述横轴1和纵轴2通过在连接端面上安装螺栓紧固结构固定，所述支架4和横轴1端部的轴套5可转动连接，轴套5焊接固定设置在横轴1的端部；所述支架4顶部的固定轴的中部为中空结构，固定轴的中心插接有弹性压杆6，弹性压杆6的下方固定连接有刹车片7；所述支架4的中心安装有双排轮3，双排轮3的两个端通过梅花紧固螺母10固定在支架4的两侧，梅花紧固螺母10的外侧套接有轴盖8，轴盖8通过上端的紧固螺钉9和双排轮3的轮轴固定连接；所述弹性压杆6在轴套5内的部分套接有弹簧，当紧急制动完成后，松开弹性压杆6，弹性压杆6在弹簧的回力下回弹，带动刹车片7和双排轮3分离；所述横轴1和纵轴2均为工字钢材料制成，具有很好的刚性；所述刹车片7和双排轮3接触面为圆弧形结构，弧度和双排轮3实配，在进行紧急制动时，增加刹车片7和双排轮3的接触面积，提高制动效果。

作为本实用新型一个较佳的实施例，在在发生液压刹车失灵等紧急情况时，只需按下弹性压杆6，推动刹车片7抵触双排轮3，即可实现紧急刹车；通过在轮轴的两端安装轴盖并在轴盖内注入润滑油，可以有效防止轮轴的腐蚀，并有效防止外物剐蹭轮轴，损坏轮轴螺纹，造成拆卸困难的问题，简单实用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。