[实用新型]一种防堵塞复合式井盖结构有效
申请号: | 201720035972.3 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206396808U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 王青松 | 申请(专利权)人: | 武汉盖中宝道路设施有限公司 |
主分类号: | E02D29/14 | 分类号: | E02D29/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 陈正兴 |
地址: | 湖北省武汉市武昌区武珞路*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 堵塞 复合 井盖 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及市政基础设施,具体涉及一种防堵塞复合式井盖结构。
背景技术
随着我国城镇化的发展,作为城市基础建设的道路不断修建,道路上不断攀升的车流量也对道路上的窨井盖提高了要求,通过对市场上现有的道路井盖进行调研和分析发现,大多数井盖都存在安全隐患,一方面,如果井盖被打开或发生洪水井盖被冲走,行走的人们没有及时发现则会发生安全事故;另一方面,垃圾易堵塞在井盖处,引起水流排畅不通、路面积水。因此,设计一种防洪防堵塞井盖是有必要的。
针对上述缺陷,本发明人提出以下技术方案。
实用新型内容
本实用新型是针对现有技术中的不足,提供一种防堵塞复合式井盖结构。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种防堵塞复合式井盖结构,包括盖座、盖体垫座、具有镂空结构的盖体、承载体、疏导机构;所述盖体垫座设于盖座上,所述盖体设于盖体垫座上,所述承载体设于盖体的下部,所述疏导机构设于承载体的下部;所述盖座包括盖座内侧部和盖座外侧部,所述盖座内侧部与盖体垫座相接触的一侧设有盖座卡位;所述盖体垫座包括垫座主体,所述垫座主体的下方设有垫座卡体,所述垫座主体的上方设有垫座卡槽,所述垫座卡体与盖座卡位连接;所述盖体包括盖体主体,所述盖体主体的上部设有向上突出的盖体突体,所述盖体主体的下部设有向下突出的盖体卡体;所述盖体卡体与垫座卡槽连接;所述疏导机构包括疏导主体,所述疏导主体上的两侧面板对称设置有孔,于孔内设置有滚动体,其中,所述滚动体与疏导主体底板之间预留有间隙,所述滚动体外侧面设置有若干挡隔结构,所述若干挡隔结构呈直线排列于滚动体外侧面上,所述疏导主体的两侧面板还对称设置疏导口。
作为本实用新型进一步改进,还包括盖体保护体,所述盖体保护体设置于盖体上,该盖体保护体上设有与盖体相对应镂空结构。
作为本实用新型进一步改进,所述盖体保护体包括一体结构的盖体保护主体、设于盖体保护主体左右侧的盖体保护侧体,所述盖体保护主体的下部设有保护体卡槽。
作为本实用新型进一步改进,所述盖体保护侧体底面抵触到盖座盖座外侧部的面上。
作为本实用新型进一步改进,还包括加强块,所述加强块设置于盖座上的外盖座主体上。
本实用新型的优点在于:由盖座、盖体垫座、盖体、盖体保护体、承载体、疏导机构组成的防堵塞复合式井盖结构,通过在盖体的下部安装一个疏导机构,有效防止疏导井盖内部因生活垃圾,造成堵塞水流引出。本防堵塞复合式井盖结构,在盖座与盖体之间增加一个盖体垫座,进一步提升整个结构强度,同时在盖座、盖体垫座、盖体三者之间各自设计用于稳固连接的卡体、卡槽,有效防止车辆经过,造成整个结构振动松动。本防堵塞复合式井盖结构,在盖体上还覆盖有盖体保护体,进一步提升盖体结构强度,降低受外力振动造成结构出现裂纹,缓冲共振强度,有效形成自回位。
为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图;
图2是本实用新型的疏导机构3结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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