[实用新型]一种电动汽车充电系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电系统,其特征在于，包括系统控制单元、模块调配开关矩阵、可分配功率单元组、充电控制单元和充电终端，其中：

所述可分配功率单元组包括多个功率单元；

所述模块调配开关矩阵包括多个输入端组，所述功率单元分别连接到所述多个输入端组中的一个；所述输入端组包括功率输入端和信号输入端；

所述模块调配开关矩阵还包括多个输出端组，所述充电终端通过相应的充电控制单元连接到所述多个输出端组中的一个；所述输出端组包括功率输出端和信号输出端；

所述系统控制单元与模块调配开关矩阵、以及各个充电控制单元均电连接。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，

所述模块调配开关矩阵至少包括M×N条功率线路和M×N条信号线路；其中，M为充电终端的个数，N为功率单元的个数；

每行功率线路分别对应连接所述模块调配开关矩阵的功率输出端，每行信号线路分别连接所述模块调配开关矩阵的信号输出端；

每列功率线路分别对应连接所述模块调配开关矩阵的功率输入端，每列信号线路分别连接所述模块调配开关矩阵的信号输入端；

在M行功率线路中，每个行功率线路上均设置有N个功率开关，所述功率开关的一端与行功率线路电连接、另一端与N列功率线路中对应的一个列功率线路电连接；

在M行信号线路中，每个行信号线路上均设置有N个信号开关，所述信号开关的一端与行信号线路电连接、另一端与N列信号线路中对应的一个列信号线路电连接。

3.如权利要求2所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述M大于或等于2，和/或，所述N大于或等于2。

4.如权利要求2或3所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述系统控制单元与模块调配开关矩阵中的每个信号开关和功率开关均电连接。

5.如权利要求2或3所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述信号开关与相同矩阵位置的功率开关相连接。

6.如权利要求1所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述功率输出端与所述充电终端的连接线路上还设置有控制开关；与所述充电终端对应的充电控制单元与所述控制开关相连接，用于控制所述控制开关的开启和关闭。

7.如权利要求1或6所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述充电控制单元的信号输入端与模块调配开关矩阵的信号输出端相连接，所述充电控制单元的信号输出端与充电终端的信号输入端相连接。

8.如权利要求2或3所述的电动汽车充电系统，其特征在于，所述功率开关和信号开关均为继电器开关。