[实用新型]一种EGR阀的除碳装置有效
申请号: | 201720036049.1 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206368759U | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 何笃算 | 申请(专利权)人: | 温州市温纳汽车配件有限公司 |
主分类号: | F02M26/50 | 分类号: | F02M26/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325200 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 egr 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及EGR阀,具体为一种EGR阀的除碳装置。
背景技术
EGR阀在发动机废气再循环系统中起到调节再循环废气流量的执行元件作用。电动EGR阀是一种依靠电机驱动,通过电机带动齿轮进行旋转运动,然后通过减速机构把动力传送到中心杆上,从而带动中心杆进行往复直线运动,从而控制废气循环的流量。电动EGR 阀还通过所带传感器进行实时反馈和监测器开度的EGR阀,具有控制精确、响应时间快等优点。EGR系统中的EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量,而柴油机的废气中含有大量的碳烟;特别是为了达到更高的排放要求,在EGR阀前使用EGR冷却器时,积碳问题更加严重。废气中的积碳会进入阀杆与导向套内,最终导致阀杆与导向套抱死,EGR阀失效。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种EGR阀的除碳装置,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种EGR阀的除碳装置,包括阀座、阀门、阀杆和导向套,所述阀门设置在所述阀座的废气进口处,所述阀杆安装在所述阀座内部,所述导向套安装在所述阀门上且所述阀杆穿过所述导向套,在所述导向套的内部设有一集碳袋,在所述导向套的上方还设有一刷碳环,所述刷碳环的内侧设有刷毛。
本实用新型中,所述导向套包基座和钢丝网,所述钢丝网成圆筒状焊接在基座上。
本实用新型中,所述刷碳环的相对的两侧还设有侧翼。
本实用新型中,所述刷碳环的内侧设有刷毛安装孔。
本实用新型的有益效果:能够将附着在阀杆上的积碳给扫除下来,有效的防止积碳附着在阀杆。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型中刷碳环的结构示意图。
图中:1-阀座,2-阀门,3-阀杆,4-导向套,5-刷碳环,6-刷毛,7-侧翼。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
实施例:如图1和图2所示,一种EGR阀的除碳装置,包括阀座1、阀门2、阀杆3和导向套4,所述阀门2设置在所述阀座1的废气进口处,所述阀杆3安装在所述阀座1内部,所述导向套4安装在所述阀门2上且所述阀杆3穿过所述导向套4,所述导向套4包基座和钢丝网,所述钢丝网成圆筒状焊接在基座上。在所述导向套4的内部设有一集碳袋,在所述导向套4的上方还设有一刷碳环5,所述刷碳环5的相对的两侧还设有侧翼7。所述刷碳环5的内侧设有刷毛6安装孔,所述刷碳环5的内侧设有刷毛6。在EGR阀工作时,废气在进入阀体1时会带动刷碳环5在阀杆3上向上推进,从而刷下阀杆3上的积碳,积碳可进入集碳袋内积累,减少积碳在阀腔内的停留量。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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