[实用新型]钢丝绳收线机的升降装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢丝绳生产设备，尤其是涉及一种钢丝绳收线机的升降装置。

背景技术

在钢丝绳收线机中，用于的钢丝绳收线的工字轮由设置在两侧的升降装置同步升降收线。现有的升降装置中，由电机及减速机驱动垂直的丝杆，并由丝杆驱动升降架带动工字轮升降，虽然设有最低限位探头和最高限位探头，但是当操作工误操作或最低限位探头失灵后，当工字轮到达地面时，也就是升降架降至最低位置时，电机会继续运转，丝杆就会继续往上顶，就会把减速机及电机顶出来，造成电机、减速机及其他零部件的损坏，造成不必要的经济损失，同时影响生产的正常进行。

实用新型内容

本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种钢丝绳收线机的升降装置，结构简单紧凑，制造成本低，防止操作工误操作或最低限位探头失灵后造成的设备损坏，减少不必要的经济损失，确保生产的正常进行。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种钢丝绳收线机的升降装置，包括机架，所述机架呈“口”字形，垂直设置的丝杆两端可转动连接所述机架，平行设置的两根导杆设置在所述丝杆的两侧，升降架通过丝杆螺母连接所述丝杆，所述升降架的两侧滑动连接两根所述导杆；所述丝杆的上端设有轴头，所述轴头的下部设有与所述丝杆同轴的圆柱形的空腔，所述轴头的上部为连接段，所述连接段设有与所述空腔同轴的通孔，并且所述连接段设有若干呈辐射状均匀分布的通槽；电机及减速器设置在所述机架上，连接所述减速器的驱动轴的下端固定设置有径向的销轴，所述驱动轴的中部设有轴肩；所述驱动轴插入所述轴头的连接段的通孔，所述驱动轴下端的所述销轴卡套在所述轴头的连接段的通槽中，弹簧套装在所述驱动轴上并抵在所述轴肩与所述轴头之间。

进一步的：

所述轴头的连接段设有6个通槽。

所述销轴通过紧定螺钉固定连接所述驱动轴。

本实用新型的技术效果在于：

本实用新型钢丝绳收线机的升降装置，结构简单紧凑，制造成本低，防止操作工误操作或最低限位探头失灵后造成的设备损坏，减少不必要的经济损失，确保生产的正常进行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为丝杆的结构示意图。

图4为图3的左视图。

图5为驱动轴的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1~5所示，本实用新型包括机架1，机架1呈“口”字形，丝杆2垂直设置，丝杆2的两端可转动连接机架1，平行设置的两根导杆3设置在丝杆2的两侧，导杆3的上下两端固定连接机架1，升降架4通过丝杆螺母5连接丝杆2，升降架4的两侧滑动连接两根导杆3，由丝杆2驱动升降架4沿两根导杆3作上下运动。丝杆2的上端设有轴头21，轴头21与丝杆2为一体结构，轴头21的下部设有与丝杆2同轴的圆柱形的空腔22，轴头21的上部为连接段23，连接段23设有与空腔22同轴的通孔25，并且连接段23设有若干呈辐射状均匀分布的通槽24，通槽24轴向连通空腔22，通槽24的数量可根据实际需要确定，在本实施例中，轴头21的连接段23设有6个通槽24。电机6及减速器7设置在机架1上，驱动轴8连接减速器7，驱动轴8的下端固定设置有径向的销轴11，销轴11由紧定螺钉12固定在驱动轴8上，驱动轴8的中部设有轴肩9。在驱动状态或初始状态时，驱动轴8插入轴头21的连接段23的通孔25中，驱动轴8下端的销轴11卡套在轴头21的连接段23的通槽24中，弹簧10套装在驱动轴8上并抵在轴肩9与轴头21之间。

在弹簧10的弹簧力作用下，在驱动状态或初始状态时，丝杆2位于正常位置（如图1所示），驱动轴8插入轴头21的连接段23的通孔25中，驱动轴8下端的销轴11卡套在轴头21的连接段23的通槽24中（驱动轴8的下端未进入轴头21下部的空腔22）；本实用新型的升降装置工作时，电机6及减速器7带动驱动轴8转动，通过驱动轴8下端的销轴11与轴头21的连接段23的通槽24配合，驱动丝杆2转动，从而带动升降架4上下运动；当操作工误操作或者最低限位探头失灵后，当升降架4向下到达极限位置时，此时丝杆2在电机6的驱动下会继续转动，由于升降架4受到机架1的阻碍而停止向下运动，丝杆2反向上顶，轴头21向上运动，使驱动轴8下端的销轴11脱离轴头21的连接段23的通槽24，使销轴11进入轴头21下部的空腔22中，销轴11在空腔22中空转，此时，电机6带动减速机7空转，丝杆2就会停止旋转，这样就会保护减速机及电机，工字轮也会安全到达地面，从而避免电机、减速机及其他零部件的损坏，减少不必要的经济损失。经过简单的检查和维护操作后，使丝杆2复位，即可恢复使用，确保生产的正常进行。