[实用新型]凸轮轴有效
申请号: | 201720037443.7 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206397552U | 公开(公告)日: | 2017-08-11 |
发明(设计)人: | 陈东晗 | 申请(专利权)人: | 瑞安市瑞裕汽摩配制造有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01M9/10 |
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地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴。
背景技术
凸轮轴是将曲轴的圆周运动,经挺柱、推杆、摇臂等零件传递,最终变成进、排气门的直线运动,精准的控制进、排气门的开启和关闭。工作过程中,凸轮轴中的进气凸轮、排气凸轮与挺柱底部直接接触,凸轮和挺柱靠飞溅得到的润滑油,保证两者之间的润滑。在实际工作中,凸轮与挺柱工作面间的相对滑动速度很高,凸轮轴凸轮与挺柱润滑不足,散热条件差,造成挺柱底面磨损,影响凸轮轴与挺柱的传动。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种凸轮轴,该凸轮轴运行平稳、顺畅,且密封性能良好。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种凸轮轴,包括排气凸轮、进气凸轮及支撑轴颈,所述支撑轴颈上开设有周向环形油槽,所述环形油槽中设置一圆环形套环,所述套环固定套接在所述油槽中,所述套环的外表面设有蓄油结构。
本实用新型还进一步设置为,所述蓄油结构为分布在套环外表面上的若干相互间隔的柱形凸起,所述柱形凸起低于支撑轴颈的外表面设置。
本实用新型还进一步设置为,所述蓄油结构为分布在套环外表面上的若干相互间隔的凹槽,所述凹槽的表面为粗糙面。
本实用新型还进一步设置为,所述蓄油结构为分布在套环外表面上的若干相互间隔的通孔,所述通孔内侧大外侧小的锥形。
本实用新型还进一步设置为,所述套环的内侧面上设有若干凸块,所述环形油槽中设有与凸块适配的定位槽。
本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的凸轮轴,其通过在支撑轴颈上设置蓄油槽,并在蓄油槽中设置具有蓄油结构的套环来增加蓄油槽的蓄油量,保证凸轮与挺柱的润滑,提高了散热效果。
附图说明
图1为本实用新型凸轮轴的结构示意图;
图2为本实用新型蓄油结构一的示意图;
图3为本实用新型蓄油结构二的示意图;
图4为本实用新型蓄油结构三的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
以下参考图1至图4对本实用新型进行说明。
一种凸轮轴,包括排气凸轮1、进气凸轮2及支撑轴颈3,所述支撑轴颈3上开设有周向环形油槽4,所述环形油槽4中设置一圆环形套环5,所述套环5固定套接在所述油槽4中,所述套环5的外表面设有蓄油结构,蓄油结构用于增加其蓄油量,保证润滑和散热效果。
本实用新型提供如下三种蓄油结构:
结构一,所述蓄油结构为分布在套环5外表面上的若干相互间隔的柱形凸起6,所述柱形凸起6低于支撑轴颈3的外表面设置。该设置中通过柱形凸起6来蓄存润滑油。
结构二,所述蓄油结构为分布在套环5外表面上的若干相互间隔的凹槽7,所述凹槽7的表面为粗糙面。该设置中通过凹槽7来蓄存润滑油,具有粗糙面的凹槽7更有利于蓄存润滑油。
结构三,所述蓄油结构为分布在套环5外表面上的若干相互间隔的通孔8,所述通孔8内侧大外侧小的锥形。该设置中通过通孔8来蓄存润滑油。
为了防止套环5发生异动,在套环5的内侧面上设有若干凸块9,所述环形油槽4中设有与凸块9适配的定位槽10。
本实用新型的有益效果:本实用新型所提供的凸轮轴,其通过在支撑轴颈上设置蓄油槽,并在蓄油槽中设置具有蓄油结构的套环来增加蓄油槽的蓄油量,保证凸轮与挺柱的润滑,提高了散热效果。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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