[实用新型]翼开启厢式车顶防水罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防水车厢，具体地说是一种翼开启厢式车厢顶防水罩。

背景技术

在现有的运输市场中，越来越多的人使用翼开启厢式车进行货物运输，这种厢式车，在行驶中或在装卸货物时，方便快捷更是受到用户的欢迎，但翼开启厢式车厢的两侧车厢板分别铰链安装在车厢顶板上，两侧车厢板与顶板的结合处会留下安装间隙，在下雨天雨水就会从此间隙流入车厢内，对货物造成损坏。目前使用的整体雨布防雨措施，需要雨布在车厢顶部一周固定，对车厢顶部造成损坏，也容易积水，不能很好的起到避雨效果，大大提高了运输费用，同时雨布遮盖车厢易造成行车安全隐患，为此研究一种能够解决两侧车厢板与顶板结合部的间隙渗水问题是非常必要的。

发明内容

本实用新型的目的是针对翼开启厢式车顶易渗水和不防灰尘的问题，提供一种翼开启厢式车顶防水罩，该防雨罩：一是能够保证车辆在停靠、行驶中不会有雨水沿侧板与顶板的连接缝隙进入厢体内，避免雨水对货物造成损坏；二是保证两侧车厢板在翻转的过程中防雨罩不会干涉侧板翻转或造成顶板损坏；三是替代现有雨布罩车顶防雨问题，该防雨罩的结构设计合理，易制造，投资少，防雨效果好，容易运用推广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种翼开启厢式车顶防水罩，它包括车厢、左『形翻转车厢板、右『形翻转车厢板、液压油缸、第一外防水罩、第二外防水罩、第一内防水罩、第内二防水罩、加强筋板、销轴和铰链座。

所述的成翼开启车厢：用方形金属管焊接成的长方形车厢框架，长方形车厢框架底端焊接有车厢底板，前车厢框架上焊接金属板组成前厢板，两扇活动后车厢门分别铰链安装在后车厢框架的支撑柱上；车厢框架顶端设有第一车厢顶纵梁和第二车厢顶纵梁， 第一车厢顶纵梁和第二车厢顶纵梁上焊接有车厢顶板，在车厢顶板左侧铰链安装左『形翻转车厢板，右侧铰链安装右『形翻转车厢板；将结构相同的两个第一液压缸的两端分别铰链装在左『形翻转车厢板框架和左车厢框架前后支撑柱上的铰链座上；将结构相同的两个第二液压缸的两端分别铰链装在右『形翻转车厢板框架和右车厢框架前后支撑柱，组成翼开启车厢，翼开启车厢安装固定在汽车大梁上。

所述的车厢顶板：车厢顶板的左右两侧（纵向）板面上分别安装固定有2-6个第一铰链座和第二铰链座，第一内防水罩安装固定在第一铰链座右侧车厢顶板上；第二内防水罩安装固定在第二铰链座左侧的车厢顶板上；

所述的左右『形翻转厢板：在左『形翻转车厢板的横板和右『形翻转车厢板的横板上分别设有与第一铰链座和第二铰链座相配合的安装孔，在左『形翻转车厢板横板上设有与第一铰链座相配合的第一安装孔和第一外防水罩, 用第一销轴将左『形翻转车厢板横板上的第一安装孔铰链装在车厢顶板上的第一铰链座上；右『形翻转车厢板横板上设有第二铰链座相配合的第二安装孔和第二外防水罩,用第二销轴将右『形翻转车厢板横板上的第二安装孔铰链装在车厢顶板上的第二铰链座上；铰链装在第一铰链座和第二铰链座上的左『形翻转车厢板和右『形翻转车厢板能够向上翻转开启0-120度角或落下为0度角。

左『形翻转车厢板横板面上安装的第一外防水罩的内圆弧面与车厢顶板左侧第一内防水罩外圆弧动配合接触在一起，右『形翻转车厢板的上横板面上安装的第二外防水罩的内圆弧面与车厢顶板右侧第一内防水罩外圆弧动配合接触在一起，组成车厢顶设有防水罩的翼开启厢式车厢。

左『形翻转车厢板安装的第一外防水罩与车厢顶板左侧第一铰链座右侧安装的第一内防水罩为同心转动；右『形翻转车厢板上安装的第二外防水罩与车厢顶板左侧第二铰链座左侧安装的第二内防水罩为同心转动。

所述的第一外防水罩和第二外防水罩结构相同，横截面为半圆弧形（或大瓦片形）第一外防水罩和第二外防水罩的内圆弧面下边分别焊接有加强筋板，加强筋板上设有螺孔。

第一外防水罩和第二外防水罩可根据车厢的长度制成整体外防水罩，也可制成分体式外外水罩，用螺栓将分体式外防水罩组合安装在一起制成整体式外防水罩；将第一外防水罩和第二外防水罩分别安装固定在左『形翻转车厢板的横板和右『形翻转车厢板的横板上。

所述的第一内防水罩和第二内防水罩结构相同，用金属板制成横截面为半圆弧形（或小瓦片形）的第一内防水罩和第二内防水罩；分别在第一内防水罩和第二内防水罩的两端焊接有防水密封挡板。

第一内防水罩和第二内防水罩可根据车厢的长度，制成整体式或分体式内防水罩，再将分体式内防水罩组合安装固定在一起组成整体式内防水罩。