[实用新型]一种砖瓦隧道窑车

说明书

技术领域

本实用新型属于砖瓦工业隧道窑附属设备的技术领域。更具体地说，本实用新型涉及一种砖瓦隧道窑车。

背景技术

在我国的烧结砖瓦隧道窑中，窑车作为隧道窑最重要的附属设备，其耐火垫层的设计是否合理，直接影响窑车的寿命和窑炉的能耗，也影响焙烧制品的质量。

目前，国内的窑车耐火垫层基本都采用耐火砖砌筑，耐火通风砖直接放置在耐火砖上，这种结构储热量大，能耗高；随着窑车的使用，窑车砖承受周期性的温度变化，同时还要在耐火砖及耐火通风砖上进行经常性的装卸工作，窑车耐火砖和耐火通风砖均较容易松动和损坏，提高了窑车维修量，缩短窑车的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种砖瓦隧道窑车，其目的是使耐火砖联接成一个整体，不易脱落，延长窑车寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型的砖瓦隧道窑车，设有耐火垫层，在所述的耐火垫层上设有耐火通风砖；所述的耐火垫层采用多块连环互锁耐火砖互锁连接的环形结构，形成型材容腔。

在所述的型材容腔内浇筑一层轻质浇筑底层；所述的连环互锁耐火砖砌筑在轻质浇筑底层上面，沿型材容腔四周砌筑；在连环互锁耐火砖内按照所述的耐火通风砖的尺寸，在所述的轻质浇筑底层上铺放支撑砖。

所述的支撑砖采用空心结构；在所述的支撑砖的空腔及四周浇筑轻质浇注料，其高度与支撑砖高度平齐，形成一个平面。

在所述的轻质浇注料与支撑砖平齐的平面上铺放一层陶瓷纤维毯，在所述的陶瓷纤维毯上铺放耐火通风砖和通风砖隔砖；所述的通风砖隔砖安装在相邻垛的耐火通风砖之间。

所述的连环互锁耐火砖设有镶嵌缺口；所述的耐火通风砖铺放在由镶嵌缺口形成的台阶内，并与所述的通风砖隔砖一道形成镶嵌的结构。

所述的连环互锁耐火砖包括多个角耐火砖一、曲封耐火砖、角耐火砖二、前后耐火砖连环拼扣而成。

每块所述的连环互锁耐火砖均设有锁柱和锁槽；每块连环互锁耐火砖的锁柱与对应相邻砖的锁槽，依次拼扣，形成连环互锁结构。

本实用新型采用上述技术方案，耐火垫层四周的耐火砖采用连环互锁结构，每块耐火衬砖与相邻之间的耐火衬砖均采用互锁结构，使整个四周耐火砖联接成一个整体，不易脱落，有利于延长窑车寿命；耐火通风砖采用镶嵌的方式，嵌入在衬层四周互锁的耐火砖中，不易脱出，减少窑车维修费费用；耐火通风砖仅在坯垛下方铺设，前后垛之间则不铺设，有利于窑车的通风走火，提高坯垛底部制品质量；该垫层结构的保温层采用轻质浇注料，整体性好，重量轻，有利于减少窑车的热损失。

附图说明

附图内容及图中的标记简要说明如下：

图1为本实用新型的新型窑车耐火砖垫层结构的俯视示意图；

图2为图1中的A—A剖视的结构示意图；

图3为耐火通风砖与连环互锁耐火砖形成的镶嵌结构示意图；

图4为连环互锁耐火砖连成整体的结构示意图；

图5为单个连环互锁耐火砖的结构示意图；

图6为图5所示结构的俯视图。

图中标记为：

1、型材容腔，2、连环互锁耐火砖，3、耐火通风砖，4、陶瓷纤维毯，5、支撑砖，6、轻质浇筑料，7、通风砖隔砖，8、轻质浇筑底层，9、角耐火砖一，10、曲封耐火砖，11、角耐火砖二，12、前后耐火砖，13、镶嵌缺口，14、锁柱，15、锁槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1到图6所表达的本实用新型的结构，为一种砖瓦隧道窑车，一种窑车耐火材料垫层结构。在所述的耐火垫层上设有耐火通风砖3。

为了克服现有技术的缺陷，实现使耐火砖联接成一个整体、不易脱落、延长窑车寿命的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图1、图2所示，本实用新型的砖瓦隧道窑车，所述的耐火垫层采用多块连环互锁耐火砖2互锁连接的环形结构，形成型材容腔1。

该垫层四周的耐火砖采用连环互锁结构，每块耐火衬砖与相邻之间的耐火衬砖均采用互锁结构，使整个四周耐火砖联接成一个整体，不易脱落，有利于延长窑车寿命；

在所述的型材容腔1内浇筑一层轻质浇筑底层8；所述的连环互锁耐火砖2砌筑在轻质浇筑底层8上面，沿型材容腔1四周砌筑；在连环互锁耐火砖2内按照所述的耐火通风砖3的尺寸，在所述的轻质浇筑底层8上铺放支撑砖5。