[实用新型]用于大型井盖的起吊装置有效
申请号: | 201720038147.9 | 申请日: | 2017-01-13 |
公开(公告)号: | CN206447530U | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 王昕;陈琳;韩亚方;王佳怡;孙魁;李春爽;宋彦宏;王禹琪;陈天;孟浩然;马家启 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/08;B66F9/12;B66F9/16 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人: | 王怡敏 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 井盖 起吊 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别涉及一种用于大型井盖的起吊装置。用于将井盖进行起吊、搬运,旨在提高其起吊、搬运过程中的安全性与经济性。
背景技术
众所周知,城乡在大型井盖的起吊技术方案上存在不足。一些大型井盖多采用混凝土材料制作,重量与体积比较大,井盖的起吊颇费周折。目前的起吊方法主要分为两种:由吊车进行起吊,该方法经济成本高;另一种通过人为设计的起吊装置进行井盖的吊起,这种方法多采用环链葫芦行走车,解决了成本问题,但其安全性能十分欠缺。多数大型井盖的安装位置比较偏僻,道路泥泞不平。这种行走车的使用在稳定性与安全性方面存在极大隐患,亟待改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于大型井盖的起吊装置,解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型可起吊路况恶劣的大型井盖,可操作性强,液压箱内分流阀的使用提高了工作效率,较大的前轮轮径与可旋转式导轨的共同支撑使结构更加稳定,是一种安全性高、稳定性好、过程可控的新型起吊装置。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现:
用于大型井盖的起吊装置,车身7的前、后端分别设置前轮15和后轮6,门梁1连接在车身7上,液压箱18安装在车身7上,货叉5通过滚轮20连接在门梁1上;门梁1两侧分别设有两个液压缸16,操作手柄19通过液压箱18的液压油路与液压缸16相连,液压箱18中采用分流阀26、单向阀衔接油路,每个活塞3均安装有两个链轮2,链轮2通过轴承连接到活塞3上端的传动杆上,链条4两端分别固接于门梁1与货叉5;U形架25与门梁1连接,方销22插入车身7上的U形架25中,通过顶杆23拧紧。
所述的前轮15与导轨14共用一根轴8,行走架13梁上悬有环链葫芦12,铁链11一端与环链葫芦12连接,另一端与吊钩10连接,行走架13底端设置有行走轮21,行走架13在导轨14上沿水泥盖9的长度方向行走。
所述的后轮6为万向轮。
所述的前轮15的轮径大于后轮6的轮径。
所述的导轨14为可旋转式导轨。
本实用新型的有益效果在于:
1、吊起长度较大的井盖时,两侧均有液压缸,受力稳定;操作手柄与液压缸通过分流阀同步,操作灵活,效率高。
2、前轮轮径较大、行走车在导轨上滑动行走,使得装置可运行在道路不平、泥泞难行的环境,适应性强。
3、路况恶劣的环境下,起升过程中以前后轮与导轨同时作为支撑,结构稳定,安全性高。
3、导轨可绕轴旋转,由U形架对其限位;可节约装置体积,便于携带与运输。
4、本装置可纯人工操作,不需外接能源,节能环保。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的左视结构示意图;
图3为本实用新型的主视结构示意图;
图4为本实用新型的U形架锁定机构的结构示意图;
图5为本实用新型的液压箱系统原理图。
图中:1、门梁;2、链轮;3、活塞;4、链条;5、货叉;6、后轮;7、车身;8、轴;9、水泥盖;10、吊钩;11、铁链;12、环链葫芦;13、行走架;14、导轨;15、前轮;16、液压缸;17、泄压阀;18、液压箱;19、操作手柄;20、滚轮;21、行走轮;22、方销;23、顶杆;24、把手;25、U形架;26、分流阀。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
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