[实用新型]一种带配重槽的电机转子端板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带配重槽的电机转子端板。

背景技术

电机产品在日常生产生活中作为关键核心部件被广泛使用，特别是现代新能源汽车的电机，通常使用的电机转子端板在结构方面采用一个通孔与外部形状同圆心的同心圆，在转子做平衡实验时，配重块安装在转子端板上后便无法移动，只有将配重取下重新安装，在其转子板上围绕圆心均匀排列大小相同的圆孔一周。当电机工作时作为转子端板跟随电机齿轮一起转动，常常因电机停止工作由于惯性作用生产整机摆动，影响电机使用寿命，进而影响产品的性能。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种带配重槽的电机转子端板。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种带配重槽的电机转子端板，包括端板本体，沿端板本体的中心在端板本体上圆周方向上开有若干油孔,其特征在于：所述油孔的内侧上环其圆周方向开有若干配重孔，所述配重孔的的一侧安装有齿条，齿条与安装在其侧面的齿轮咬合。端板本体的中心轴孔上开有凹槽。

所述端板本体上还设置有减重孔。

所述配重孔的两端还设置有供齿条位移的滑槽。

所述凹槽对称设置有两个。

所述油孔的数量不小于12个。

所述齿轮上还设置有十字键槽。

本实用新型的有益效果在于：通过螺丝刀插在齿轮上的十字槽内，可以转动齿轮带动齿条上下移动，使安装在齿条上的配重块可以调节其位置，避免了配重块安装位置出错时配重块难拆卸移动的问题，在靠近其轴孔的一侧设置若干油孔使转子端板在工作过程中便于机油的均匀润滑；减重孔形成同心圆减少了转子工作惯性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-端板本体，2-油孔，3-减重孔，4-凹槽，5-齿轮，6-齿条，7-安装孔。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

一种带配重槽的电机转子端板，包括端板本体1，沿端板本体1的中心在端板本体1上圆周方向上开有若干油孔2,其特征在于：所述油孔2的内侧上环其圆周方向开有若干配重孔7，所述配重孔7的的一侧安装有齿条6，齿条6与安装在其侧面的齿轮5咬合。端板本体1的中心轴孔上开有凹槽4。通过螺丝刀插在齿轮5上的十字槽内，可以转动齿轮5带动齿条6上下移动，使安装在齿条6上的配重块可以调节其位置，避免了配重块安装位置出错时配重块难拆卸移动的问题，在靠近其轴孔的一侧设置若干油孔使转子端板在工作过程中便于机油的均匀润滑；减重孔3形成同心圆减少了转子工作惯性。

所述端板本体1上还设置有减重孔3。本实用新型在端板本体1上设置围绕其圆心均匀排列大小相同的减重孔3与本身分布在转子上的外圆孔形成同心圆，其目的一是减少转子工作惯性，在靠近其轴孔的一侧设置若干油孔使转子端板在工作过程中便于机油的均匀润滑；另外转子内圆心圆周上开凿一组对称的凹槽，其目的是与轴心一起工作的转子增大接触力，防止转子端板移动导致惯性作用生产整机摆动的作用，进而达到产品的使用效果，提高产品的使用性能的目的。

所述配重孔7的两端还设置有供齿条位移的滑槽。

所述凹槽4对称设置有两个。

所述油孔2的数量不小于12个。在减轻了端板重量的同时也能够给转子提供润滑，油孔数量过少会使转子润滑不均匀。

所述齿轮5上还设置有十字键槽。