[实用新型]异种金属复合管材

说明书

技术领域

本实用新型涉及管材领域，特别是一种异种金属复合管材。

背景技术

在各种领域的产品中，经常需要使用连接管，而连接管两头连接的部件的材质通常不同。以目前现有技术中的压缩机排气管、吸气管等为例，大多数整根为铜材质，一端与其他铜管焊接，另一端通过银焊料火焰钎焊与压缩机的铁质上盖或铁质壳体连接。采用火焰钎焊时，一般采用铜管镶嵌在铁质上盖或铁质壳体内，通过火焰对焊料进行加热融化来填充铜管和铁质材料间的间隙，从而达到铜管铁管通过填充在间隙中的焊料将三者焊接在一起。焊接时焊接温度高于焊料温度，而低于铜管和铁质上盖或壳体的温度，从而实现焊料的填缝焊接。采用此种方法焊接时，必须采用工件通过镶嵌在铁质材料中以增大接头连接面面积，以弥补钎焊强度的不足，而且银焊料成本、铜管成本较高，同时还会因使用焊料而产生大量二氧化碳，以致污染环境。

为此，人们一直研究是否有一种管材，其一端为铜质材料，一端为铁质材料，管材可通过铁质端与上盖或壳体实现电阻焊，通过铜质端与其他铜管焊接，从而实现焊料成本的递减。目前的组合管材一般有以下几种：

(1)采用目前常规的焊接工艺焊接将铜材质段与铁材质段焊接起来，需要使用焊料，焊接效率和焊接效果均不理想。

(2)采用铁管为基材，再将其一端镀上铜层，或整体电镀后刮去一端的铜层。但铜镀层与铁基材可能出现分离的现象，且铜镀层厚度有一定要求，而所得产品在与压缩机壳体焊接时需严格控制不能烧穿铜镀层。

(3)如中国专利申请201210589384.6，公开了一种压缩机排气管，其铜管段和铁管段通过闪光焊对接焊接,无需焊料。但是，采用上述工艺来焊接铜管段和铁管段是比较困难的，由于闪光焊主要适合于同种金属的焊接，因为焊接时两端部焊接口可同时达到焊接的温度，两端部口可同时熔化，达到结合。但其使用铜管与铁管焊接时，焊接过程中铜管段端面与对接的铁管段端面获得的热量分配只能是相等的，而铜和铁的物理性能却差异较大所致。铜管的熔点为1000℃左右，铁管的熔点为1500℃左右。如采用铜类似的温度焊接时，铁无法熔接，此时的焊接状态为融化的铜仅仅附着在铁管端面表层，并未形成铜铁的结晶体。其焊接完的管件内外表面全部有大量焊渣，同时焊缝处的强度一般。如采用铁管类似的温度焊接时，铜管将会发生过烧，出现下流，铜铁管无法焊接。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种异种金属复合管材，其不同金属材质的管段之间结合紧密，产品质量稳定，彻底解决了焊接和电镀的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种异种金属复合管材，其特征在于：所述的异种金属复合管材包括基材管件，该基材管件上至少其中一段的外壁或内壁具有毛细作用表面，该毛细作用表面上附着有由与基材管件不同种金属熔化后通过毛细作用而浸润并冷却而成的异种金属层。

所述的毛细作用表面通过刻痕形成网状、直纹、斜纹、弯折纹或波浪纹的凹槽；或者，毛细作用表面通过磨削而形成粗糙表面。

所述的网状凹槽的网格为多边形、圆形、椭圆形或不规则形状，网格内任一点的位置与最近的凹槽距离不超过2mm。

所述直纹、斜纹、弯折纹或波浪纹的凹槽，相邻凹槽之间最宽不超过3mm。

所述的凹槽的宽度为0.01-2mm，深度为0.01-1mm。

所述的粗糙表面的粗糙度在Ry6.0以上。

所述的异种金属层的厚度为1μm～2mm。

所述的异种金属复合管材包括铁金属或不锈钢基材管件，铜异种金属层；或者，包括铜金属基材管件，铝异种金属层。

所述的异种金属复合管材为压缩机的排气管、吸气内管、吸气外管、储液器进气管或储液器出气管，或空调器的配管、连接管、换向阀管或膨胀阀管。

本实用新型通过处理管材表面形成可产生毛细作用的表面，使原本不能对基材管件浸润的熔融异种金属通过细凹槽产生的毛细作用而浸润覆盖基材管件相应位置的表面，整个生产过程无需采用焊接或电镀等工艺，不会出现焊接工艺所得焊缝破裂、漏气的风险，也不会出现电镀工艺所得镀层剥离脱落的风险，产品质量大大提高，生产工艺大大简化，同时大大减少能耗或环境污染。

附图说明

图1是本实用新型的剖面图；

图2是本实用新型的毛细作用表面的局部外观图(未附有异种金属层)；

图3是本实用新型的毛细作用表面的局部外观图(附有异种金属层)。

具体实施方式