[实用新型]一种公共自行车锁止器专用单控双锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，尤其涉及一种公共自行车锁止器专用单控双锁。

背景技术

随着城市公共交通的不断发展，公共自行车作为绿色出行的公共交通设施越来越得到普及，因此，公共自行车的锁止器也得到不断研发和改进；但是目前，普通的单控双锁，一般结构复杂（如采用机械锁芯的单锁），使用起来不太方便，而且运行不够稳定，使用和维护成本高。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种体积小巧、结构简单、使用方便，且运行稳定可靠，使用和维护成本低的公共自行车锁止器专用单控双锁。

本实用新型的技术方案：一种公共自行车锁止器专用单控双锁，包括固定支架、滑动连接在固定支架两侧的止杆、固定在止杆底部的锁杆、固定在锁杆底部的锁头、限制止杆位置的拨叉和拨动拨叉水平移动的控制轮以及驱动控制轮转动的减速电机，所述固定支架上还设有限制拨叉位置的两个感应开关，所述拨叉上设有配合感应开关的磁钢，所述感应开关通过一减速电机控制模块与减速电机连接，所述拨叉的高度与止杆的高度相匹配。

本实用新型采用减速电机驱动控制轮转动来控制拨叉水平移动对止杆进行限位保证锁头对自行车锁杆的锁紧和解锁，同时采用磁钢和感应开关配合减速电机控制模块控制减速电机动作限制拨叉的运动行程，使得其不仅体积小巧、结构简单、使用方便，且运行稳定可靠，使用和维护成本低。

优选地，两个止杆之间设有一导向架，所述导向架通过导向销与止杆连接。

该种结构使得止杆、锁杆和锁头上下滑动更加平稳可靠，从而确保锁头对自行车锁杆的锁紧和解锁更加方便。

优选地，所述导向架两侧设有锁杆座，所述锁杆通过锁杆滚子和锁杆滚子轴与锁杆座连接。

该种结构使得锁杆与导向架的连接更加牢固可靠。

优选地，所述固定支架上设有配合拨叉的拨叉滑槽，所述拨叉头部设有配合控制轮的凹坑。

该种结构方便控制轮拨动拨叉水平移动，使得拨叉的水平移动更加平稳可靠，从而使得其限制止杆位置更加稳定可靠。

优选地，所述减速电机通过一底板固定在固定支架上，所述感应开关设置在底板底部，所述减速电机控制模块固定在底板一侧。

优选地，所述磁钢通过一磁钢座固定在拨叉上。

该种结构使得减速电机、磁钢和减速电机控制模块的安装更加稳固可靠，从而确保其运行稳定可靠。

本实用新型采用减速电机驱动控制轮转动来控制拨叉水平移动对止杆进行限位保证锁头对自行车锁杆的锁紧和解锁，同时采用磁钢和感应开关配合减速电机控制模块控制减速电机动作限制拨叉的运动行程，使得其不仅体积小巧、结构简单、使用方便，且运行稳定可靠，使用和维护成本低。

附图说明

图1为本实用新型的剖视示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视示意图；

图3为本实用新型的侧视示意图；

图4为本实用新型的俯视示意图；

图5为本实用新型中控制轮与拨叉配合处的结构示意图；

图中1.固定支架，2.锁杆，3.锁头，4.减速电机，5.减速电机控制模块，6.锁杆座，7.底板，8.锁杆滚子轴，9.锁杆滚子，10.自行车锁杆，11.感应开关，12.磁钢，13.导向架，14.止杆，15.导向销，16.拨叉，17.控制轮，18.拨叉滑槽，19.磁钢座。

具体实施方式

下面结合附图和工作过程对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。

如图1-5所示，一种公共自行车锁止器专用单控双锁，包括固定支架1、滑动连接在固定支架1两侧的止杆14、固定在止杆14底部的锁杆2、固定在锁杆2底部的锁头3、限制止杆14位置的拨叉16和拨动拨叉16水平移动的控制轮17以及驱动控制轮17转动的减速电机4，固定支架1上还设有限制拨叉16位置的两个感应开关11，拨叉16上设有配合感应开关11的磁钢12，感应开关11通过一减速电机控制模块5与减速电机4连接，拨叉16的高度与止杆14的高度相匹配。两个止杆14之间设有一导向架13，导向架13通过导向销15与止杆14连接。导向架13两侧设有锁杆座6，锁杆2通过锁杆滚子9和锁杆滚子轴8与锁杆座6连接。固定支架1上设有配合拨叉16的拨叉滑槽18，拨叉16头部设有配合控制轮17的凹坑20。减速电机4通过一底板7固定在固定支架1上，感应开关11设置在底板7底部，减速电机控制模块5固定在底板7一侧。磁钢12通过一磁钢座19固定在拨叉16上。