[实用新型]电镀收线牵引气缸装置有效
申请号: | 201720039114.6 | 申请日: | 2017-01-12 |
公开(公告)号: | CN206538038U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 张安峰;蒋荣莹;孙承荣 | 申请(专利权)人: | 江苏兴达钢帘线股份有限公司 |
主分类号: | B65H51/00 | 分类号: | B65H51/00 |
代理公司: | 南京科知维创知识产权代理有限责任公司32270 | 代理人: | 许益民 |
地址: | 225721 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电镀 收线 牵引 气缸 装置 | ||
1.一种电镀收线牵引气缸装置,其特征在于包括气缸固定盘、摩擦盘、复数个气缸、复数个气缸固定杆及配套紧固件,所述气缸固定盘具有复数个气缸工位孔和复数个开口槽,每个开口槽自所述气缸工位孔延伸至所述气缸固定盘的边缘,所述复数个气缸设置于所述气缸固定盘与所述摩擦盘之间形成的容置空间内,所述复数个气缸分别固定连接于所述复数个气缸固定杆,可于所述复数个开口槽内移动的所述复数个气缸固定杆分别穿设于所述复数个气缸工位孔,所述复数个气缸通过复数个气缸固定杆及配套紧固件对应固定于所述复数个气缸工位孔下方,欲离开所述容置空间的气缸于对应的配套紧固件被卸掉后随对应的气缸固定杆沿对应的开口槽移动至所述气缸固定盘的边缘。
2.如权利要求1所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述气缸固定盘为圆盘状。
3.如权利要求2所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述气缸固定盘的中央具有中心孔,所述复数个开口槽均匀排布在所述中心孔的四周。
4.如权利要求3所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述复数个开口槽分别为直线槽。
5.如权利要求4所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述复数个气缸工位孔与所述复数个开口槽一一对应。
6.如权利要求1所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,每个开口槽包括弧线槽和共用槽,所述弧线槽设置于相邻的两个气缸工位孔之间,所述共用槽自所述弧线槽延伸至所述气缸固定盘的边缘。
7.如权利要求6所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述复数个气缸工位孔的数量为2N,所述弧线槽和共用槽的数量分别为N,其中N为自然数。
8.如权利要求1所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述摩擦盘不可拆卸地设置于所述气缸固定盘的一侧。
9.如权利要求8所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述气缸固定盘与所述摩擦盘之间的容置空间具有仅能容置一个气缸的高度。
10.如权利要求1所述的电镀收线牵引气缸装置,其特征在于,所述配套紧固件为螺帽,所述复数个气缸固定杆及配套紧固件之间以螺纹连接固定。
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