[实用新型]交叉滚柱的间隔子

说明书

技术领域

本实用新型是与间隔子结构有关，特别是指一种交叉滚柱的间隔子。

背景技术

由于线性传动组件产品在现代产业的运用范围愈来愈广泛，各种线性传动组件产品已经广泛地进入人类生活、加工工厂与高科技设备之内，例如：线性滑轨、滚珠螺杆等等；特别是一般大型精密机具之中更安装有大大小小的不同滚珠螺杆或线性滑轨系统，虽然线性传动组件技术的发展十分迅速，但消费使用者仍然需要技术不断的提升，因此也产生许多仍待开发的问题，特别是在许多需要较稳定、安静的高精密制造产业机具领域更不断有研发改进的声浪，故目前线性传动组件若干技术盲点极待人士再加研发改善。

目前一般线性传动组件内的间隔子已经成为各界研发改良的重点对象，由于线性传动组件内的间隔子位于滚动珠或滚柱之间，其对于运作及噪音的影响也是最为关键的原因之一；因此目前研发出下列几种不同的产品：

参阅图1A所示，显示美国专利(US8282286)有关交叉滚柱轴承保持器的结构设计，由于其间隔子11A为一扇形多边形中间具有一贯穿凹槽111A提供润滑油流通，藉以达成一种结构简单且能够提供润滑的间隔子11A。然而，由于该间隔子11A的结构设计是为一种扇形结构，因此，在安装间隔子11A及其滚柱12A时，须特别调整其方向，才能完成组装，凸显出组装不易的缺陷。

参阅图1B所示，显示日本专利(特开平1-169118号公报)有关交叉滚柱保持器的结构设计，由于其间隔子11B呈圆球状，其滚子与间隔子11B接触区的中间具有一贯穿凹槽111B，可增加储油空间，藉以达成一种能够提供润滑的间隔子，同时藉由凹槽111B 呈弧形设计，使得滚子的差动滑动变得均匀，所以可以减少周向间隙。然而，由于该间隔子11B的结构设计是为一种圆球状结构，因此，在安装间隔子11B及其滚子时，须特别调整其方向性，才能完成组装，同样凸显出组装不易的缺陷。

参阅图1C所示，显示日本专利(JP2013160309)有关双列滚柱轴承使用的间隔子的结构设计，由于其间隔子11C中间处具有一阶梯状穿孔111C供润滑油流通，藉以达成一种能够提供润滑的间隔子，然而，该间隔子11C设计为十字构型，虽然安装时不必辨别方向性，但该间隔子11C为方形结构体，因此与滚柱12C之间不具自动调整功能，同样凸显出组装不易的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是在于提供一种交叉滚柱的间隔子，主要减少安装时间，降低人力成本。

本实用新型的另一目的是在于提供一种交叉滚柱的间隔子，主要增加储油空间持续润滑，提升使用寿命。

为达前述目的，本实用新型是一种交叉滚柱的间隔子，包含：两个呈反向设置的承靠端部，各该承靠端部具有一个第一斜面及一个第二斜面，且该第一斜面与该第二斜面的法线相互向内交叉，并形成一个凹槽，且该第一斜面与该第二斜面之间形成一为Θ的夹角，该Θ并满足下列关系式：60度≤Θ＜180度，其中：

该第一斜面具有一条第一边缘线、一个设在该第一边缘线的第一高点、一条连接该第一边缘线一端的第一前端分隔线、一条连接该第一边缘线另一端的第一后端分隔线，该第一后端分隔线较该第一前端分隔线远离该第一高点且具有一个第一低点，一条连接该第一前端分隔线与该第一后端分隔线之间的第一中端分隔线，该第一斜面由该第一高点往该第一低点方向倾斜；

该第二斜面具有一条第二边缘线、一个设在该第二边缘线的第二高点、一条连接该第二边缘线一端且与该第一前端分隔线形成一高低位差并具有一个第二低点的第二前端分隔线、一条连接该第二边缘线另一端且与该第一后端分隔线形成一高低位差的第二后端分隔线，该第二后端分隔线较该第二前端分隔线靠近该第二高点，一条连接该第二前端分隔线与该第二后端分隔线之间的第二中端分隔线，该第二斜面由该第二高点往该第二低点方向倾斜。

较佳地，其中该间隔子断面呈圆形，且该第一斜面与该第二斜面的法线的交点在该第一、第二斜面的外侧。

较佳地，其中该第一斜面与该第二斜面是与一根滚柱的柱表面呈线接触，令该第一斜面的第一高点与该第二斜面的第二高点之间的直线距离为2r，该滚柱的直径为D，并满足下列关系式：0.35D≤r≤0.45D。藉以使该间隔子与滚柱之间具有较小的摩擦力矩，也就是在此范围内的r值会使间隔子具有较好的旋转动力。

较佳地，其中该第一斜面的延伸面与该第二斜面的延伸面相交有一个点，令该点与该滚柱的柱表面之间的垂直距离为L，并满足下列关系式：0.01＜L≤ 1；

较佳地，其中这两个承靠端部呈90度交叉设置。